變速箱(xiang)、驅動橋(qiao)等(deng)核(he)心部(bu)件全部(bu)為(wei)合力自制，其箱(xiang)體制造和組裝設備在國(guo)內出色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)件采用進口件，箱(xiang)體總成故障(zhang)率低，國(guo)產箱(xiang)體中質量較好(hao)；采用整體式機罩，外觀美(mei)觀，內部(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構(gou),鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動(dong)連接件的壽命和可靠(kao)性；

采用寬視(shi)野(ye)(ye)門(men)架(jia)，視(shi)野(ye)(ye)寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體結構堅固；

采用鐵(tie)殼(ke)大空濾(lv)器，維護(hu)周(zhou)期長，并能更好的適應粉塵大等惡(e)劣工作(zuo)環境；

上車踏板改用(yong)鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下(xia)車安(an)全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等人機工(gong)程(cheng)尺寸(cun)合理，駕駛員的(de)操(cao)作舒適，司(si)機視野開闊；

轉向(xiang)橋與車架連接采用減振(zhen)(zhen)橡膠墊支撐，降低整車振(zhen)(zhen)動(dong)，提高(gao)操作者(zhe)舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操(cao)作方便性；

采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開(kai)啟靈活(huo)性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸(shu)機械，廣泛(fan)用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等進行(xing)成件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)(xie)和(he)搬(ban)運，在配備其(qi)他工作屬具(ju)以后(hou)，還能用(yong)于散堆(dui)狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)的其(qi)他成件貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)(xie)作業。