變速箱、驅(qu)動橋等核心部件全(quan)部為(wei)合力(li)自制(zhi)(zhi)，其箱體制(zhi)(zhi)造和組裝(zhuang)設備在國內出色(se)，箱體內關鍵部件采(cai)用(yong)進口件，箱體總(zong)成故障率低，國產箱體中質量較(jiao)好；采(cai)用(yong)整體式(shi)機(ji)罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內部框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接件的壽(shou)命和可靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截(jie)面(mian)大，整體(ti)結構(gou)堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長(chang)，并(bing)能更好的適應(ying)粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏板(ban)(ban)改用(yong)鋁(lv)質防滑踏板(ban)(ban)，保證叉(cha)車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表架(jia)等人機工程尺寸合理(li)，駕駛(shi)員的操作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用減振(zhen)(zhen)橡膠墊支撐，降(jiang)低整車(che)振(zhen)(zhen)動，提高操作者舒適性(xing)；

機罩開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作(zuo)方(fang)便性(xing)；

采用新型機(ji)罩(zhao)(zhao)鎖扣(kou)機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩(zhao)(zhao)的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃(ran)平衡重(zhong)式叉車屬于起(qi)重(zhong)運輸機械，廣泛(fan)用于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行成(cheng)件包裝貨物(wu)(wu)(wu)的(de)裝卸和(he)搬運，在配備其他工作屬具(ju)以后，還能用于散(san)堆狀貨物(wu)(wu)(wu)和(he)非包裝的(de)其他成(cheng)件貨物(wu)(wu)(wu)的(de)裝卸作業。