變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設(she)備在國(guo)內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵(jian)部(bu)件(jian)采(cai)(cai)用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低(di)，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質(zhi)量較(jiao)好(hao)；采(cai)(cai)用(yong)整體(ti)式機(ji)罩(zhao)，外觀(guan)(guan)美(mei)觀(guan)(guan)，內部(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)量可(ke)靠；

采用新型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和可靠性(xing)；

采用寬視(shi)(shi)野門架，視(shi)(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固(gu)；

采(cai)用鐵殼大(da)空濾(lv)器(qi)，維護周(zhou)期(qi)長(chang)，并能更好的適應(ying)粉塵大(da)等惡劣工作(zuo)環(huan)境；

上車(che)踏(ta)板改用鋁質防滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人(ren)員上下(xia)車(che)安全(quan)；

方向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工程(cheng)尺寸合理，駕駛員的操作(zuo)舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向(xiang)橋與車(che)架連接采用減(jian)振橡膠墊(dian)支撐(cheng)，降低整(zheng)車(che)振動，提高(gao)操作者舒適性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改善(shan)了維修操作(zuo)方便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開(kai)啟(qi)靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)和可(ke)靠性(xing)(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸(shu)機械，廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備其(qi)他(ta)工作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。