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FE3R16AC系(xi)列三支點后驅(qu)蓄電(dian)池平(ping)衡式(shi)叉(cha)車:整機設計(ji)以人(ren)機工程學(xue)為主導 思想，采用新(xin)潮流的(de)外(wai)觀設計(ji)，融合國際先進(jin)的(de)設計(ji)理念和(he)(he)技術，具有良好 的(de)操(cao)縱性和(he)(he)舒適性、維修、操(cao)作方便；顔(yan)色(se)搭配簡潔明快(kuai)，豪華(hua)大方的(de)外(wai)觀設計(ji)，性價比極高，是您(nin)較佳(jia)的(de)選擇。
整車特點
采用(yong)國際流(liu)行(xing)的的大(da)(da)(da)圓弧、流(liu)線型(xing)、曲面(mian)造型(xing)，外形美觀(guan)、大(da)(da)(da)方；精心設(she)計的車身結構,使用(yong)大(da)(da)(da)功率的起(qi)升電(dian)機和行(xing)走(zou)電(dian)機，使整車操縱靈活，爬坡性能強(qiang)。
采用新(xin)的后輪驅動方式，蓄電池沉置于車(che)架底部(bu)，大大降(jiang)低(di)了整車(che)的重心，穩定性極好。
采(cai)用整車變軸距的設(she)計理念，大大降小了轉彎半(ban)徑，使(shi)整車使(shi)用場地更廣(guang)，操(cao)縱更靈活。
電(dian)機具用再生制動和下坡能(neng)量(liang)回收反充電(dian)功能(neng)，延長了(le)蓄電(dian)池(chi)的使用時間(jian)和壽命。
CAN總線(xian)(xian)技術，減少(shao)布線(xian)(xian)，保證通迅(xun)信(xin)號傳遞可靠性。
