整機性能：

采用(yong)負荷(he)傳感及(ji)雙泵(beng)合(he)流液(ye)壓系(xi)統技術，作業(ye)效率高(gao)，整機能(neng)耗低；

與(yu)發動(dong)(dong)機廠家(jia)聯合(he)開(kai)發的合(he)力叉車(che)專用(yong)電(dian)控技術，使整機動(dong)(dong)力具有較好性(xing)能表(biao)現；

采(cai)用(yong)帶有(you)安(an)全濾(lv)芯的(de)9寸大(da)空濾(lv)，并配有(you)電子壓力(li)報警(jing)器，在(zai)保證發(fa)動機進氣量的(de)基礎上更加安(an)全、可靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效(xiao)果，整機(ji)熱平衡可(ke)靠；

標(biao)配真空(kong)(kong)助力制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上先進(jin)的真空(kong)(kong)助力器結(jie)構，能防(fang)止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵(beng)，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重(zhong)系統以(yi)及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構(gou)，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液(ye)(ye)晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液(ye)(ye)晶屏實(shi)時了解發動機狀態；

采(cai)用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開(kai)啟靈(ling)活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋(qiao)端部采用(yong)半軸密封技術，齒(chi)輪油密封可靠，同時售后維(wei)修成(cheng)本低；

采(cai)用集(ji)成模塊化電器(qi)盒(he)，防護(hu)(hu)等級可達IP56，電氣系(xi)統具(ju)有很好的(de)的(de)安全性以及(ji)維護(hu)(hu)方(fang)便性；

采用(yong)雙唇口(kou)密封(feng)墊，燃油(you)箱(xiang)密封(feng)可靠(kao)；

采(cai)用優(you)質動(dong)(dong)力，配(pei)備發(fa)動(dong)(dong)機電控技術，能夠多方位(wei)的保(bao)護發(fa)動(dong)(dong)機，保(bao)障(zhang)發(fa)動(dong)(dong)機安全(quan)運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加(jia)油蓋(gai)及自鎖式機罩氣彈(dan)簧等安(an)(an)全機構(gou), 整(zheng)機安(an)(an)全性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱(xiang)濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采(cai)用外(wai)置(zhi)結構，維修、保養(yang)方便(bian)快捷(jie)；

機罩開啟角度大，為檢(jian)查和(he)維護提供更加寬敞(chang)的作業(ye)空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉車廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物(wu)的(de)(de)裝卸和搬運，在配備其(qi)他工(gong)作屬具以后(hou)，還能用(yong)于(yu)散(san)堆狀貨物(wu)和非包裝的(de)(de)其(qi)他成件貨物(wu)的(de)(de)裝卸作業。