變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核(he)心部(bu)件全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體制造和(he)組(zu)裝(zhuang)設備在(zai)國內出(chu)色(se)，箱(xiang)(xiang)體內關鍵(jian)部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)(xiang)體總(zong)成故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體中質量(liang)較好；采(cai)用整體式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架(jia)筋板(ban)結構，強度大，質量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整(zheng)機構,鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防水(shui)防塵，提高(gao)了轉動連接(jie)件(jian)的壽命和可(ke)靠性(xing)；

采用寬視野門(men)架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼(gang)，截面大，整體結(jie)構堅固；

采用鐵殼(ke)大空濾器(qi)，維(wei)護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡(e)劣(lie)工(gong)作環(huan)境；

上(shang)車(che)(che)踏(ta)板改用鋁質(zhi)防(fang)滑踏(ta)板，保(bao)證叉車(che)(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人(ren)員上(shang)下車(che)(che)安全；

方向盤、座椅(yi)、儀(yi)表(biao)架等人(ren)機(ji)工程(cheng)尺寸(cun)合理，駕駛(shi)員的操(cao)作舒(shu)適，司機(ji)視野開(kai)闊；

轉向橋(qiao)與車(che)架連(lian)接(jie)采(cai)用減振橡膠(jiao)墊支撐(cheng)，降(jiang)低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩(zhao)開(kai)啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修操作方便性；

采用新(xin)型機罩鎖扣機構, 提高機罩的(de)開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內(nei)燃平(ping)衡重(zhong)式叉車屬于(yu)起重(zhong)運(yun)輸機械，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備(bei)其他工(gong)作屬具(ju)以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他成(cheng)件貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸作業(ye)。