1. 后輪(lun)(lun)雙輪(lun)(lun)轉向設計，可(ke)以(yi)讓駕駛者充分享用(yong)該車的操縱靈活性,同(tong)時可(ke)以(yi)讓您(nin)大限度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的有(you)效利用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅(qu)動，使得(de)該(gai)車具有(you)優異的爬坡性(xing)能，其滿載(zai)大(da)爬坡能力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制動、減(jian)速能量回收設(she)計(ji)，讓您(nin)在(zai)一(yi)次(ci)充電后可以有超出(chu)25%的延(yan)長工(gong)作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統(tong)帶再生制動(dong)功能，使車輛(liang)可以(yi)節約(yue)電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊設(she)計(ji),可(ke)以(yi)為(wei)您提(ti)供更(geng)好(hao)的爬坡、轉彎安全性能，以(yi)充分保障(zhang)快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安全.

6. 叉車(che)坡道臨時停(ting)車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法，為車(che)輛在坡道停(ting)車(che)提供大限度的安全保障.

7. 電(dian)子換向手柄可以保證(zheng)車(che)輛在緊(jin)急(ji)情況下緊(jin)急(ji)反向行使，以提供車(che)輛在緊(jin)急(ji)情況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標(biao)配，提(ti)高了(le)夜間作業(ye)的(de)安全性

• 可靠的傳動系統(tong)(tong)，低噪聲，效率(lv)高。整(zheng)車兩 套驅(qu)動系統(tong)(tong)，爬坡(po)能力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔(jie)明了，美觀大(da)方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬(kuan)敞的(de)操作(zuo)空間，人(ren)機工程設計的(de)合理(li)空間 布局，使駕駛員長時間工作(zuo)也不感到疲(pi)勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛平(ping)穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達(da)到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑(jing)最(zui)小(xiao)化，充分提高(gao)了(le)叉車在狹窄環境中的(de)作(zuo)業能力(li)。

• 合理(li)的門(men)架和驅動布局

• 智能(neng)總線儀(yi)表，可顯示各種蓄(xu)電池叉車的數 據(ju)，駕駛員更清楚的了解叉車的工作(zuo)狀態(tai)。

• 大容量(liang)的蓄電(dian)池，可使(shi)叉車工作時間更長久。 重新設(she)計(ji)的加液口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進口電(dian)控，工作可(ke)靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人(ren)機工(gong)程學座(zuo)椅，安全(quan)舒適，減輕駕(jia)駛員長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)來的疲勞(lao)。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開關及 緊急斷電開關技(ji)術(shu)，符合國際標準。司機離開 座(zuo)椅超過設(she)定(ding)時間(jian)后，工(gong)作(zuo)電機自動關閉，防 止沒有(you)必要的電源消耗，安全(quan)節(jie)能。