整機性能：

采用(yong)負荷傳感及(ji)雙泵合流(liu)液壓系統技術(shu)，作業(ye)效率高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力(li)叉車專用(yong)電控(kong)技術(shu)，使整(zheng)機動(dong)力(li)具有(you)較(jiao)好性(xing)能表現；

采用帶有安全(quan)濾芯的9寸大空濾，并配(pei)有電子壓力(li)報(bao)警器，在保證發動機進氣量的基礎上更加安全(quan)、可靠；

采(cai)用分(fen)體式散熱(re)(re)器，具有(you)更好的散熱(re)(re)效(xiao)果(guo)，整機熱(re)(re)平衡(heng)可靠(kao)；

標配真空助(zhu)力(li)制動系統，采(cai)用汽車(che)上先(xian)進(jin)的真空助(zhu)力(li)器結構，能防止(zhi)灰塵進(jin)入制動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視(shi)野起重(zhong)系統以(yi)及廣角(jiao)后視(shi)鏡，駕駛員具有(you)良好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋調(diao)整機構，操作(zuo)方便；

配(pei)備帶有液晶屏(ping)(ping)的(de)CAN總線(xian)儀表，駕駛員可通過液晶屏(ping)(ping)實時了解發動機狀(zhuang)態(tai)；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封技術(shu)，齒輪油密(mi)封可(ke)靠，同時售后維修(xiu)成本低；

采(cai)用集(ji)成模(mo)塊化(hua)電器盒，防(fang)護(hu)等(deng)級(ji)可達IP56，電氣(qi)系統(tong)具有很(hen)好的的安全性以(yi)及維護(hu)方便性；

采(cai)用雙唇(chun)口密(mi)封墊，燃(ran)油(you)箱密(mi)封可靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機電控技術，能夠(gou)多方位的保護發動(dong)機，保障(zhang)發動(dong)機安全運行；

采用帶(dai)鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧(huang)等安全(quan)(quan)機(ji)(ji)構(gou), 整(zheng)機(ji)(ji)安全(quan)(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液(ye)壓回油濾油器(qi)采用(yong)外置結構，維修、保養方便(bian)快捷；

機(ji)罩開啟(qi)角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車廣泛用(yong)于工廠(chang)、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行(xing)成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配備(bei)其他工作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他成(cheng)件貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)作業。