變速箱(xiang)、驅動(dong)橋(qiao)等核心部件(jian)全部為(wei)合力(li)自制(zhi)，其箱(xiang)體制(zhi)造和組裝設備(bei)在國內出色，箱(xiang)體內關(guan)鍵部件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)體總(zong)成(cheng)故障率低，國產箱(xiang)體中(zhong)質量較好；采(cai)用整體式(shi)機罩，外觀美觀，內部框架(jia)筋板結(jie)構，強度大，質量可靠(kao)；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋(qiao)，防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)塵，提高了轉動連接件的(de)壽命和可靠性(xing)；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼(gang)，截(jie)面大，整體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大空(kong)濾(lv)器，維護周(zhou)期長，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上車(che)踏板(ban)(ban)改(gai)用鋁質(zhi)防(fang)滑踏板(ban)(ban)，保證叉(cha)車(che)駕駛室駕駛人員(yuan)上下(xia)車(che)安全(quan)；

方向盤、座椅、儀表架等(deng)人機工程尺寸合理，駕駛員(yuan)的操作舒適(shi)，司機視野開闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用減振橡膠(jiao)墊(dian)支撐(cheng)，降低整車(che)振動(dong)，提(ti)高(gao)操(cao)作(zuo)者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采(cai)用(yong)新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可(ke)靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬于(yu)(yu)起(qi)重(zhong)運輸機械(xie)，廣泛用于(yu)(yu)工(gong)(gong)廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等(deng)進(jin)行成(cheng)件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運，在(zai)配備其(qi)他工(gong)(gong)作屬具(ju)以后(hou)，還能用于(yu)(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他成(cheng)件(jian)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業(ye)。