整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合(he)流液壓系統技(ji)術(shu)，作業效率高，整(zheng)機能耗低(di)；

與發動(dong)(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力(li)叉(cha)車專用電控(kong)技術，使整機動(dong)(dong)力(li)具(ju)有較好性能表現；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大空濾，并配有電(dian)子(zi)壓力(li)報警器(qi)，在保證發動機(ji)進氣量的基礎上更加安(an)全、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱器(qi)，具有更好(hao)的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真(zhen)空助力制動系統，采(cai)用汽車上先進(jin)的真(zhen)空助力器結構(gou)，能防止灰塵(chen)進(jin)入(ru)制動總泵(beng)，成(cheng)熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具(ju)有良好的視(shi)野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機構，操(cao)作(zuo)方便；

配備(bei)帶(dai)有液晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛(shi)員可通過液晶屏實時了解發(fa)動機(ji)狀態；

采用優化(hua)的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開(kai)啟(qi)靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋(qiao)端部采(cai)用(yong)半軸密封技術，齒輪油(you)密封可靠(kao)，同(tong)時售(shou)后維修(xiu)成本低；

采用集成模(mo)塊(kuai)化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系(xi)統具(ju)有很好的(de)(de)的(de)(de)安全(quan)性(xing)以及維護方(fang)便(bian)性(xing)；

采用雙(shuang)唇(chun)口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采(cai)用優質動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機(ji)電控技術，能(neng)夠多方位的保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖(suo)的燃油加(jia)油蓋及(ji)自(zi)鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧等安(an)全(quan)機構(gou), 整機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用外(wai)置結構，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大(da)，為檢查(cha)和維護提供更(geng)加寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴(chai)油(you)平衡重式叉(cha)車廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等進(jin)行成(cheng)件(jian)包裝貨物的裝卸和搬運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具以后，還(huan)能(neng)用于散堆狀貨物和非包裝的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物的裝卸作業。