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烏蘭察布FE4P N系列電動叉車

烏蘭察布FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:烏蘭察布(bu)諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點(dian)前驅平衡重電動(dong)叉車  額定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面(mian)靈動(dong)的弧線與轎(jiao)車(che)化的平衡重造型(xing)相互呼應(ying),車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外露件(jian)均采(cai)用(yong)環保的金(jin)屬(shu)模(mo)具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠(jiao)管滑輪(lun)組更緊湊、貨(huo)(huo)叉架開檔尺寸加(jia)(jia)大、大圓弧護頂架,合適角(jiao)度的柵板,增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)駕駛(shi)員上方視野。  小直徑方向盤及(ji)儀表右置,降低高度的儀表臺架,有效增(zeng)(zeng)大貨(huo)(huo)叉尖及(ji)貨(huo)(huo)物(wu)的可見(jian)。  優(you)良(liang)的人機(ji)工(gong)程(cheng)

    根(gen)據人機工程(cheng)學設計(ji)的(de)傾(qing)角可(ke)調式(shi)小直徑(jing)方向盤,橋車(che)化組合開(kai)關(guan),駕(jia)駛(shi)員手感好(hao),座椅(yi)前后(hou)調節,操作者(zhe)可(ke)以(yi)選(xuan)舒服的(de)駕(jia)駛(shi)位(wei)置。  上(shang)車(che)大把手,可(ke)滿足(zu)不同身高(gao)需要(yao),上(shang)車(che)更(geng)舒適;   超低扭(niu)矩轉(zhuan)(zhuan)向器,轉(zhuan)(zhuan)向更(geng)加(jia)輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采用國際先進的(de)平行布置(zhi)方(fang)法,蓄(xu)電池沉到(dao)車架底部,穩定性極(ji)好(hao)。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開(kai)的機蓋(gai),獨特側板(ban)結(jie)構,拆卸方便(bian)使蓄電(dian)池維(wei)修保養十分方便(bian)。  方便(bian)打開(kai)的全(quan)密閉電(dian)控蓋(gai)板(ban),電(dian)控等重要元器件全(quan)部(bu)密封在(zai)配重內(nei),防塵防水,維(wei)修性好。  配置大(da)屏(ping)幕(mu)液晶顯示(shi)(shi)儀表,可(ke)直觀(guan)顯示(shi)(shi)車輛運行(xing)狀(zhuang)態,具有(you)故障(zhang)顯示(shi)(shi)及誤操作報(bao)警(jing)功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機控(kong)制(zhi)器(qi)、接觸器(qi)、電源插(cha)頭、緊(jin)急(ji)(ji)斷電開關(guan)、儀表盤、加速(su)器(qi)等主要(yao)電氣元件均采用(yong)國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高(gao)頻MOSFET集成控(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)器(qi)及CANbus數據總線(xian)技術  高(gao)頻MOSFET集成控(kong)制(zhi)器(qi)保證行走(zou)和提升控(kong)制(zhi)平穩(wen)準確,調速(su)性能優良,電機、電控(kong)匹配性能佳,具有再生制(zhi)動、反接制(zhi)動、坡(po)道防下滑等功(gong)能,安全可靠(kao)。  操作順序(xu)保護(hu)功(gong)能及電控(kong)自(zi)我保護(hu)功(gong)能, 緊(jin)急(ji)(ji)斷電開關(guan)作為標準配置,符合歐(ou)洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制(zhi)(zhi)動(dong)采用懸掛系統(tong),增加腳下(xia)操作(zuo)空間及(ji)腳下(xia)操作(zuo)舒適性(xing),駕駛(shi)員操作(zuo)更舒適省力;  腳踏式(shi)駐車制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong),無(wu)需改(gai)變坐姿,只要用腳輕(qing)輕(qing)一踩即能實(shi)現(xian)停車制(zhi)(zhi)動(dong)。可(ke)有效減輕(qing)司機疲(pi)勞強度。右(you)置式(shi)液壓(ya)操作(zuo)手(shou)柄,符(fu)合人機工程,大幅提高(gao)司機操作(zuo)舒適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等多(duo)個部位(wei)增(zeng)加緩沖裝(zhuang)置(zhi),以及優化的(de)車(che)體框架結構,降(jiang)(jiang)低(di)整機(ji)的(de)振動(dong);  負荷傳感(gan)轉向(xiang)器與低(di)噪音泵配合(he)使用(yong),整車(che)噪音更低(di) 。貨(huo)叉在接觸地面(mian)之前(qian)的(de)瞬間,下降(jiang)(jiang)速度會自動(dong)放慢;緩和地接觸地面(mian),大幅降(jiang)(jiang)低(di)碰撞噪音。  后橋(qiao)采用(yong)柔性(xing)減震系統,有效(xiao)過濾路面(mian)雜波,使得駕駛員(yuan)舒(shu)適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配置LED燈(deng),燈(deng)光節(jie)能(neng)(neng)80%以(yi)(yi)上(shang);  多(duo)種(zhong)速度模式選擇功(gong)能(neng)(neng),標(biao)準配置直流電(dian)壓變換器(qi)均衡使(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi),延(yan)長蓄(xu)電(dian)池(chi)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)  ;匹配電(dian)動專用(yong)花紋輪胎(tai),行駛節(jie)能(neng)(neng)10%以(yi)(yi)上(shang)(選配)  交流動力系統效率(lv)高、保(bao)護功(gong)能(neng)(neng)齊全(quan),自(zi)帶速度傳感、溫度傳感器(qi),可靠性和壽(shou)命(ming)大大提高  



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