1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向設計，可(ke)以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該(gai)車(che)的操縱(zong)靈(ling)活(huo)性,同時(shi)可(ke)以讓您大限度的縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有(you)效利用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車具(ju)有(you)優異的爬坡性(xing)能，其滿(man)載大爬坡能力(li)可以達(da)到15%

3. 整車(che)全(quan)交(jiao)流系統,制動、減速(su)能量回(hui)收設計，讓您在(zai)一次充電(dian)后可(ke)以(yi)有超出25%的延(yan)長工作(zuo)時間.

4. 驅(qu)動系統帶(dai)再生制(zhi)動功(gong)能，使車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低(di)置蓄電(dian)池、低(di)重心的(de)平衡重塊設(she)計,可以為您(nin)提供更好的(de)爬坡(po)、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保(bao)障快速工作時駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和貨(huo)物(wu)的(de)安全.

6. 叉(cha)車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法，為車(che)輛(liang)在坡(po)道停車(che)提供大限(xian)度的安全保(bao)障(zhang).

7. 電子換(huan)向手柄(bing)可以(yi)保證車(che)輛(liang)在緊急情況(kuang)下(xia)緊急反向行使(shi)，以(yi)提供車(che)輛(liang)在緊急情況(kuang)下(xia)的安(an)全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標配，提(ti)高了夜間作(zuo)業的安(an)全(quan)性

• 可靠的傳動系統，低噪(zao)聲，效(xiao)率高。整車兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了，美觀大(da)方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人(ren)機工程設(she)計的合理空間(jian) 布(bu)局(ju)，使(shi)駕駛員長時(shi)間(jian)工作也不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的(de)轉向輪，行駛平穩，整車(che)震(zhen)動小。 轉角可達到180° ,使(shi)得整車(che)轉彎半徑最小化，充分提(ti)高(gao)了叉車(che)在(zai)狹窄(zhai)環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)作業(ye)能力。

• 合(he)理(li)的(de)門架和(he)驅動布(bu)局

• 智能(neng)總線儀表(biao)，可顯示各種蓄電池叉(cha)車的數 據(ju)，駕駛員(yuan)更(geng)清楚的了解叉(cha)車的工作狀(zhuang)態。

• 大容量(liang)的蓄電池，可使叉車工(gong)作時(shi)間(jian)更長久(jiu)。 重新(xin)設計的加液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄電池表面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調(diao)的(de) 人機(ji)工程學座(zuo)椅(yi)，安全舒適，減(jian)輕駕駛員長時 間工作帶(dai)來的(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開(kai)(kai)關(guan)及 緊急斷(duan)電開(kai)(kai)關(guan)技術，符(fu)合(he)國(guo)際(ji)標準。司機(ji)離開(kai)(kai) 座(zuo)椅(yi)超過設(she)定時間后(hou)，工作電機(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止(zhi)沒有必要的(de)電源(yuan)消(xiao)耗，安全節能(neng)。