整機性能：

采用負(fu)荷傳感及(ji)雙泵合流液壓系統(tong)技術(shu)，作業效(xiao)率高，整機(ji)能耗低；

與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)廠家聯合(he)開發(fa)(fa)的合(he)力叉車專用電控技術，使(shi)整機(ji)動(dong)力具有較(jiao)好(hao)性(xing)能表現(xian)；

采用帶有(you)(you)安(an)全(quan)濾芯的(de)9寸大空濾，并(bing)配有(you)(you)電子壓力報(bao)警(jing)器，在保(bao)證(zheng)發動機進氣量的(de)基(ji)礎上更加安(an)全(quan)、可靠；

采用分體式(shi)散熱(re)(re)器，具有更好的散熱(re)(re)效果，整(zheng)機熱(re)(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力制動系統，采用汽車上先進的真(zhen)空(kong)助力器結構，能防(fang)止灰塵進入(ru)制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視野起重系統以及廣角后視鏡，駕駛員具有良(liang)好的(de)視野；

方(fang)向盤雙螺紋調(diao)整機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線(xian)儀表，駕(jia)駛員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解(jie)發(fa)動機狀(zhuang)態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同(tong)時售后維修成本(ben)低(di)；

采用集成模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統具有很(hen)好的的安全性以及維護方便性；

采用雙唇口密封墊(dian)，燃油(you)箱密封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)(dong)力，配備(bei)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控技術，能(neng)夠多方位的(de)保(bao)護發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保(bao)障(zhang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋及(ji)自鎖(suo)式機罩氣彈簧等安(an)全(quan)機構, 整機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回(hui)油濾(lv)油器采用外(wai)置結(jie)構(gou)，維(wei)修、保養方便快(kuai)捷；

機罩(zhao)開啟(qi)角度大，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉(cha)車廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口(kou)等進(jin)行成(cheng)件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)(xie)和搬(ban)運(yun)，在配備其他(ta)工作(zuo)(zuo)屬具以后，還能(neng)用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)。