FE3R16AC系列三支點后驅(qu)蓄電(dian)池平衡式叉(cha)車:整機(ji)設計(ji)(ji)(ji)以人(ren)機(ji)工程學為(wei)主(zhu)導 思想(xiang)，采用新潮(chao)流(liu)的(de)外觀設計(ji)(ji)(ji)，融合國際先(xian)進(jin)的(de)設計(ji)(ji)(ji)理念和技(ji)術(shu)，具(ju)有良好 的(de)操縱性(xing)(xing)和舒(shu)適性(xing)(xing)、維(wei)修、操作(zuo)方便；顔色搭配(pei)簡(jian)潔明快，豪華大方的(de)外觀設計(ji)(ji)(ji)，性(xing)(xing)價比極高，是您較(jiao)佳的(de)選擇。

整車特點

• 采用國際流行的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)大(da)圓弧、流線型、曲面造型，外(wai)形美觀、大(da)方(fang)；精心設計的(de)(de)(de)車身結構,使(shi)用大(da)功(gong)率的(de)(de)(de)起升電機和行走電機，使(shi)整車操縱靈活，爬(pa)坡性能強。

• 采用新的后輪驅(qu)動方式，蓄電(dian)池(chi)沉置(zhi)于車架底部(bu)，大(da)大(da)降低了整車的重心，穩定性極好。

• 采用整(zheng)(zheng)車變軸(zhou)距(ju)的設計理念，大大降小了轉彎半徑，使整(zheng)(zheng)車使用場(chang)地更(geng)(geng)廣，操縱(zong)更(geng)(geng)靈活。

• 電(dian)機具用再(zai)生制動(dong)和下坡(po)能(neng)(neng)量回收(shou)反充電(dian)功(gong)能(neng)(neng)，延長(chang)了蓄電(dian)池的使用時間和壽命。

• CAN總線技術，減少布線，保(bao)證(zheng)通迅(xun)信號(hao)傳遞可靠性。

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