1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可(ke)以讓(rang)(rang)駕駛者充分享用該車的操縱靈(ling)活性(xing),同時可(ke)以讓(rang)(rang)您大(da)限度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前(qian)輪(lun)雙交(jiao)流電(dian)機驅動，使(shi)得該車具有優異的爬(pa)坡性(xing)能，其滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減(jian)速能量回收設計，讓您在一次充電后可以有超出25%的延(yan)長工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統帶再(zai)生制動(dong)功能(neng)，使(shi)車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重心的平衡重塊(kuai)設(she)計,可以為(wei)您提供更好的爬坡、轉彎安(an)全性能，以充分保(bao)障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安(an)全.

6. 叉(cha)車坡(po)(po)道(dao)臨時(shi)停車釆用電控(kong)自動(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)的雙保險方法，為車輛在坡(po)(po)道(dao)停車提供大限度(du)的安全保障(zhang).

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄(bing)可以保證車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情(qing)況下緊(jin)(jin)急反向(xiang)行(xing)使，以提供(gong)車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情(qing)況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標(biao)配，提(ti)高了夜間(jian)作(zuo)業的安全(quan)性

• 可(ke)靠的(de)傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高。整車兩 套驅動系統，爬坡能力(li)強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明(ming)了(le)，美觀大方。可調 式(shi)方向盤(pan)，方便駕(jia)(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)(jia)駛(shi)位置。

• 寬(kuan)敞的操作空間，人機工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)的合(he)理(li)空間 布局，使駕駛(shi)員長時間工(gong)作也不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪，行駛平穩(wen)，整車(che)震動小(xiao)。 轉角(jiao)可(ke)達到180° ,使(shi)得(de)整車(che)轉彎半徑(jing)最小(xiao)化(hua)，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的作業能力。

• 合理的門架(jia)和(he)驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池叉車的數(shu) 據(ju)，駕駛員更清楚的了(le)解(jie)叉車的工(gong)作(zuo)狀態。

• 大容量的蓄(xu)(xu)電(dian)池，可使(shi)叉(cha)車工作時間更長(chang)久。 重新設(she)計的加液口防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保持蓄(xu)(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減(jian)少維(wei)修和保養(yang)成(cheng)本。

• 帶扶手(shou)、安全帶、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de)(de) 人機工程學座(zuo)椅(yi)(yi)，安全舒(shu)適，減(jian)輕駕(jia)駛員長時 間(jian)工作帶來的(de)(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關(guan)及 緊急(ji)斷(duan)電(dian)開關(guan)技術，符(fu)合國際標準。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過(guo)設(she)定時間(jian)后，工作電(dian)機自(zi)動關(guan)閉，防 止沒(mei)有必要(yao)的(de)(de)電(dian)源消耗，安全節能。