變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等(deng)核心部(bu)件全部(bu)為合(he)力(li)自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國(guo)內出色(se)，箱(xiang)體(ti)內關鍵(jian)部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)體(ti)總(zong)成故障率低，國(guo)產(chan)箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)(cai)用(yong)整體(ti)式機罩，外(wai)觀美觀，內部(bu)框架筋板(ban)結構，強(qiang)度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新型(xing)雙螺(luo)紋方向盤調(diao)整機構,鎖(suo)緊牢固，操(cao)作(zuo)方便(bian)；

配置鑄造(zao)轉(zhuan)向橋，防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)塵，提(ti)高了轉(zhuan)動連接件的壽命和可靠(kao)性；

采(cai)用寬視野(ye)門架(jia)，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面(mian)大，整體結構堅固(gu)；

采(cai)用鐵(tie)殼大(da)空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大(da)等惡劣工作(zuo)環(huan)境；

上車踏(ta)(ta)板(ban)改用(yong)鋁質防滑(hua)踏(ta)(ta)板(ban)，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等人機(ji)工程(cheng)尺寸(cun)合(he)理，駕駛(shi)員的操作舒適，司機(ji)視野開(kai)闊(kuo)；

轉向橋與車架(jia)連接采用減振橡膠墊(dian)支(zhi)撐，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了(le)維修操作(zuo)方(fang)便(bian)性；

采用(yong)新(xin)型機(ji)罩(zhao)鎖(suo)扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩(zhao)的開啟靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運(yun)輸機械，廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件包(bao)裝貨(huo)(huo)物的(de)裝卸和搬運(yun)，在配備(bei)其他工作(zuo)屬具以(yi)后(hou)，還能用于散堆狀(zhuang)貨(huo)(huo)物和非包(bao)裝的(de)其他成件貨(huo)(huo)物的(de)裝卸作(zuo)業。