1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向(xiang)設計，可(ke)以讓(rang)(rang)駕駛者充分享用該車(che)的(de)操縱靈活性(xing),同時可(ke)以讓(rang)(rang)您大(da)限度(du)的(de)縮小通道尺寸(cun)， 提高(gao)倉儲空間(jian)的(de)有(you)效利用率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動(dong)，使得該車具有優(you)異的爬坡性(xing)能(neng)，其(qi)滿載大爬坡能(neng)力(li)可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車(che)全交流系統,制動(dong)、減(jian)速(su)能量回收設(she)計，讓您(nin)在一次充(chong)電后可以有(you)超(chao)出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅(qu)動系統帶再生制動功能，使車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡重塊設計(ji),可(ke)以(yi)為您提(ti)供更(geng)好的(de)爬坡(po)、轉(zhuan)彎(wan)安全(quan)性能，以(yi)充分(fen)保障快速工作時駕駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車坡道臨時停(ting)車釆用電控自動制動和腳(jiao)制動的雙保(bao)險方法(fa)，為車輛在(zai)坡道停(ting)車提供(gong)大限(xian)度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換向手柄(bing)可以保(bao)證車輛在緊(jin)(jin)急(ji)情況下緊(jin)(jin)急(ji)反向行使，以提供(gong)車輛在緊(jin)(jin)急(ji)情況下的安(an)全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉(zhuan)向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了夜間作業的安全性

• 可靠(kao)的傳動系統(tong)，低噪聲(sheng)，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了，美觀大方。可調 式(shi)方向盤，方便駕(jia)駛(shi)員(yuan)找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)空間(jian)(jian)，人機工(gong)程設計的(de)合理空間(jian)(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)也(ye)不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向輪(lun)，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使(shi)得整車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充分提(ti)高了叉(cha)車(che)在(zai)狹窄環境中的作(zuo)業能力。

• 合(he)理的(de)門架和驅動布局

• 智(zhi)能(neng)總線儀(yi)表(biao)，可顯(xian)示各種蓄電池叉(cha)車的(de)數 據，駕駛員更(geng)清(qing)楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電池，可使叉車(che)工作時(shi)間更長(chang)久。 重新(xin)設計的加(jia)液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄電池表面干燥(zao)。

• 進口電控(kong)，工(gong)作可(ke)靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減(jian)震裝置、靠(kao)背(bei)傾角可調的(de) 人機工程(cheng)學座椅(yi)，安全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛員長(chang)時(shi) 間(jian)工作(zuo)帶(dai)來的(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下方應(ying)用座椅(yi)開關及 緊急(ji)斷電開關技術，符合國際標(biao)準。司機離開 座椅(yi)超過設定時(shi)間(jian)后，工作(zuo)電機自動(dong)關閉，防 止沒有必要的(de)電源消耗，安全節能。