整機性能：

采用(yong)負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓系(xi)統技術，作業效(xiao)率高，整(zheng)機能耗(hao)低；

與發動機廠(chang)家聯合開(kai)發的合力叉車專用電控技術，使整機動力具有較好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾芯的(de)9寸(cun)大空(kong)濾，并配(pei)有電子壓力(li)報警器(qi)，在保證發動機進(jin)氣量的(de)基礎上更加安全、可靠；

采用(yong)分(fen)體式散(san)熱(re)(re)器，具有更好的散(san)熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平(ping)衡可靠；

標配真(zhen)空助(zhu)力制動系統，采用(yong)汽車上(shang)先進(jin)的(de)真(zhen)空助(zhu)力器結構，能(neng)防止灰塵進(jin)入(ru)制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野起重系統以(yi)及廣角后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕駛員具(ju)有(you)良好的(de)視(shi)野；

方向盤雙(shuang)螺紋調整機構，操作方便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線(xian)儀表，駕駛(shi)員可通過液晶屏(ping)實(shi)時了解發動機狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用(yong)半(ban)軸密封技術，齒(chi)輪(lun)油密封可靠，同時(shi)售后維修成本低；

采用集成模塊(kuai)化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統(tong)具(ju)有很好(hao)的的安全性以及維護方(fang)便性；

采用(yong)雙(shuang)唇口(kou)密封(feng)墊(dian)，燃油(you)箱密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全運(yun)行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣(qi)彈簧等(deng)安(an)全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液(ye)壓回油濾油器(qi)采用外置結構，維修、保養(yang)方(fang)便快捷；

機罩開啟角度大(da)，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口(kou)等進行(xing)成件(jian)包(bao)裝貨物(wu)的裝卸和搬運(yun)，在(zai)配備其他工作(zuo)屬具以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非(fei)包(bao)裝的其他成件(jian)貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。