變速箱、驅(qu)動橋等(deng)核心(xin)部(bu)(bu)件全(quan)部(bu)(bu)為(wei)合力(li)自制，其箱體(ti)制造(zao)和(he)組裝設備在國內出色(se)，箱體(ti)內關鍵部(bu)(bu)件采用進口件，箱體(ti)總成故障率低，國產(chan)箱體(ti)中(zhong)質量較好；采用整體(ti)式(shi)機(ji)罩，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋板結構(gou)，強度大，質量可靠(kao)；

采用新型(xing)雙(shuang)螺紋方向(xiang)盤(pan)調(diao)整機(ji)構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了(le)轉動連接件的壽命和(he)可靠性；

采(cai)用寬(kuan)視(shi)(shi)野門架，視(shi)(shi)野寬(kuan)闊(kuo)，自主(zhu)zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截面大，整體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維(wei)護(hu)周期(qi)長(chang)，并能(neng)更好的(de)適應(ying)粉塵大等惡劣工作環境；

上車踏板改(gai)用鋁質防滑(hua)踏板，保(bao)證叉車駕駛室(shi)駕駛人員上下(xia)車安全；

方向(xiang)盤、座椅、儀表(biao)架等人機工(gong)程尺寸(cun)合理(li)，駕駛(shi)員的操(cao)作舒適，司機視野開闊(kuo)；

轉(zhuan)向橋與車架(jia)連接采用減振(zhen)橡膠墊(dian)支撐(cheng)，降低整車振(zhen)動，提高操作者舒適(shi)性；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作方便性；

采(cai)用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬于(yu)起重(zhong)運輸機械，廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸(xie)和搬(ban)運，在配備其(qi)他(ta)(ta)工作屬具以后(hou)，還能用于(yu)散(san)堆(dui)狀貨物和非包裝的其(qi)他(ta)(ta)成件貨物的裝卸(xie)作業(ye)。