1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可(ke)以讓駕(jia)駛者充分享用該車的(de)操縱靈(ling)活性,同時可(ke)以讓您大限度的(de)縮小通(tong)道(dao)尺(chi)寸， 提高倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅動(dong)，使得該車具有(you)優異的爬(pa)坡(po)性能，其滿載大爬(pa)坡(po)能力可以達(da)到15%

3. 整(zheng)車全交流系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次(ci)充電后(hou)可以有超出25%的(de)延長(chang)工作時間.

4. 驅動(dong)系統(tong)帶再生(sheng)制動(dong)功(gong)能(neng)，使車輛可以節約電(dian)能(neng)15%

5. 低置蓄(xu)電池(chi)、低重心的平衡重塊設計,可以(yi)為您(nin)提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎安(an)全(quan)性能(neng)，以(yi)充分保障快速(su)工作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的安(an)全(quan).

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時停車(che)釆(bian)用電(dian)控(kong)自(zi)動(dong)制動(dong)和(he)腳制動(dong)的(de)雙保險方法，為車(che)輛在(zai)坡道停車(che)提供大(da)限度的(de)安(an)全保障(zhang).

7. 電子換(huan)向(xiang)手(shou)柄可以保(bao)證(zheng)車輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行使(shi)，以提供車輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈(deng)、前(qian)轉向(xiang)燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作為 標(biao)配(pei)，提高了夜間作業的(de)安全性

• 可靠(kao)的傳動系統(tong)，低噪聲，效率高。整車(che)兩(liang) 套驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬(ban)運(yun)效率高。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整潔明(ming)了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員找到(dao)佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操(cao)作空(kong)間(jian)，人機工程設(she)計的合理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛(shi)平(ping)穩，整(zheng)車(che)震動(dong)小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可(ke)達到180° ,使得(de)整(zheng)車(che)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提(ti)高了叉車(che)在狹窄環境中的(de)作業能力(li)。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可(ke)顯(xian)示(shi)各種蓄電池叉(cha)車(che)(che)的數(shu) 據，駕(jia)駛員(yuan)更清(qing)楚的了解叉(cha)車(che)(che)的工作狀態。

• 大容量(liang)的(de)蓄電池，可使叉車工作時間更長(chang)久。 重新設計的(de)加液(ye)口防(fang)止充電時電解(jie)液(ye)溢出(chu)， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進(jin)口電控，工作可(ke)靠(kao)，減少維修和保養(yang)成本。

• 帶扶手、安全帶、減震裝置(zhi)、靠背傾角可(ke)調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)程學座(zuo)(zuo)椅，安全舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)作帶來的(de)疲勞。座(zuo)(zuo)椅下方應用座(zuo)(zuo)椅開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司機(ji)離(li)開(kai) 座(zuo)(zuo)椅超過設定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)自動關(guan)閉(bi)，防(fang) 止沒(mei)有必要的(de)電(dian)源消耗，安全節能。