整機性能：

采(cai)用(yong)負荷傳感及(ji)雙泵合流(liu)液壓系統技術(shu)，作業效率高，整(zheng)機能(neng)耗低；

與發(fa)動機(ji)廠家聯(lian)合開發(fa)的合力叉車(che)專用(yong)電控技術(shu)，使整機(ji)動力具有較好性能表現(xian)；

采用帶有安全濾(lv)芯的9寸(cun)大(da)空濾(lv)，并(bing)配有電子壓力報警器，在保證發動(dong)機(ji)進氣量的基(ji)礎(chu)上更加安全、可靠；

采用(yong)分體式散(san)熱(re)器，具有更(geng)好(hao)的散(san)熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠(kao)；

標配真(zhen)空助(zhu)力(li)制(zhi)動系(xi)統，采用汽車上(shang)先進(jin)的真(zhen)空助(zhu)力(li)器結構，能防(fang)止(zhi)灰(hui)塵進(jin)入(ru)制(zhi)動總泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備(bei)寬(kuan)視野起重系統以及(ji)廣角后視鏡，駕駛員具(ju)有良(liang)好的視野；

方向(xiang)盤雙螺紋調整機(ji)構，操作方便；

配(pei)備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總(zong)線儀(yi)表，駕駛員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解(jie)發動機狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸(zhou)密封技術，齒輪油密封可靠，同時售(shou)后維修成本低；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達(da)IP56，電(dian)氣系(xi)統具有(you)很好的的安(an)全(quan)性(xing)(xing)以及維護方(fang)便性(xing)(xing)；

采用雙唇口密(mi)封(feng)墊，燃油箱密(mi)封(feng)可靠；

采用(yong)優(you)質動(dong)力(li)，配(pei)備發(fa)動(dong)機電(dian)控技(ji)術，能夠多方位的保護發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安全運行；

采用帶鎖(suo)(suo)的(de)燃油加油蓋及自鎖(suo)(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用(yong)外置(zhi)結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機(ji)罩開(kai)啟角(jiao)度大，為檢查和維護(hu)提供(gong)更加寬敞(chang)的作業空間。

K系列5-7噸(dun)柴(chai)油平衡重(zhong)式叉車廣泛(fan)用于工廠(chang)、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備其他工作(zuo)屬(shu)具以后(hou)，還能用于散堆狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。