1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)設計，可以(yi)讓駕駛者充分享(xiang)用該車的(de)(de)操縱(zong)靈活性,同時可以(yi)讓您大限(xian)度的(de)(de)縮小通(tong)道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的(de)(de)有效(xiao)利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電(dian)機驅動，使得該車具有優(you)異的爬(pa)坡(po)性能，其(qi)滿載大爬(pa)坡(po)能力可以達(da)到15%

3. 整車(che)全交流系統(tong),制(zhi)動、減速能量(liang)回收設計，讓您在一次充電后(hou)可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再(zai)生制動(dong)功能(neng)，使車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的平(ping)衡重塊(kuai)設計,可(ke)以為您提(ti)供更好的爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分(fen)保障快速工(gong)作時駕駛者、 車輛和貨物的安全.

6. 叉(cha)車坡(po)道臨(lin)時停(ting)車釆用電控自(zi)動制動和腳制動的雙保險方法(fa)，為車輛在坡(po)道停(ting)車提供(gong)大限度(du)的安全保障.

7. 電子換向(xiang)手柄(bing)可(ke)以保(bao)證車輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)反向(xiang)行使，以提供車輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)、前(qian)轉向燈(deng)(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)(deng)作為 標配，提高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統(tong)，低噪聲(sheng)，效率(lv)高。整車兩 套驅動系(xi)統(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔(jie)明了(le)，美觀大(da)方。可調 式(shi)方向盤(pan)，方便駕駛員找到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操(cao)作空間，人機(ji)工程(cheng)設計的(de)合理空間 布局，使駕(jia)駛員長時間工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充(chong)分提高了叉車(che)在(zai)狹窄環境(jing)中的(de)作業能力。

• 合理的(de)門架和驅(qu)動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯(xian)示(shi)各種蓄電池(chi)叉(cha)車的數(shu) 據，駕駛員更清楚的了解叉(cha)車的工作狀態。

• 大容(rong)量(liang)的蓄電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車工作時(shi)間更長久。 重(zhong)新設計的加(jia)液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢(yi)出， 保持蓄電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減(jian)少維修(xiu)和保養成本(ben)。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可調的 人機工(gong)程學(xue)座(zuo)椅(yi)，安全(quan)舒適，減輕駕駛(shi)員長(chang)時 間工(gong)作帶來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)開(kai)關(guan)及(ji) 緊(jin)急斷電開(kai)關(guan)技術，符合國際標準(zhun)。司機離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過設(she)定時間后，工(gong)作電機自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的電源消耗，安全(quan)節能(neng)。