變速箱(xiang)、驅動橋等(deng)核(he)心部(bu)件全部(bu)為合力自制(zhi)，其箱(xiang)體制(zhi)造和組裝設備在國(guo)(guo)內(nei)出色，箱(xiang)體內(nei)關鍵(jian)部(bu)件采用進口件，箱(xiang)體總成故障率低(di)，國(guo)(guo)產箱(xiang)體中質量較好；采用整(zheng)體式機罩，外觀(guan)(guan)美觀(guan)(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大(da)，質量可(ke)靠(kao)；

采用(yong)新型(xing)雙螺紋方(fang)向盤調整機構(gou),鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配(pei)置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提(ti)高了(le)轉動連接件的(de)壽命和可(ke)靠性(xing)；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體結(jie)構堅固(gu)；

采(cai)用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的(de)適(shi)應粉塵大等惡劣工作環境；

上車(che)(che)踏(ta)板(ban)改(gai)用(yong)鋁(lv)質防(fang)滑踏(ta)板(ban)，保證叉(cha)車(che)(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)(che)安全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架等人機(ji)工程尺(chi)寸(cun)合理，駕駛員的操作舒適，司(si)機(ji)視(shi)野開闊；

轉向橋(qiao)與車(che)架連接(jie)采(cai)用(yong)減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提(ti)高操作者舒適性；

機罩開啟角(jiao)度(du)可達80°，大(da)大(da)改善(shan)了維修操作方便性(xing)；

采用新型(xing)機罩鎖扣(kou)機構, 提高機罩的(de)開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝貨(huo)物的(de)裝卸和搬運，在配備其(qi)他工作屬具以后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨(huo)物和非包裝的(de)其(qi)他成件(jian)貨(huo)物的(de)裝卸作業(ye)。