變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部件(jian)全(quan)部為合力自(zi)制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設(she)備在(zai)國內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內關鍵(jian)部件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)總成故障(zhang)率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量較好；采(cai)用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用(yong)新型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊(jin)牢(lao)固，操作方便(bian)；

配置(zhi)鑄造轉(zhuan)向橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接(jie)件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面(mian)大(da)，整(zheng)體結構堅固；

采(cai)用鐵殼(ke)大(da)空濾器，維護周期長(chang)，并能更好的(de)適應(ying)粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏(ta)板改用鋁質防滑踏(ta)板，保證叉(cha)車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人機(ji)工程尺寸合(he)理(li)，駕駛員的(de)操作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連(lian)接采(cai)用減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開(kai)啟(qi)角(jiao)度可達80°，大大改善了維(wei)修操作(zuo)方便性；

采(cai)用(yong)新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬(shu)于(yu)起重(zhong)運輸機械(xie)，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口(kou)等進(jin)行成件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他(ta)工(gong)作屬(shu)具以后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)的其他(ta)成件(jian)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作業。