整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流液壓系(xi)統技術，作業效率高，整機能耗(hao)低；

與發動機(ji)廠家(jia)聯(lian)合(he)開(kai)發的合(he)力叉車專(zhuan)用電控技術，使(shi)整(zheng)機(ji)動力具有較(jiao)好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾芯的(de)9寸大空(kong)濾，并配有電子壓(ya)力報警器，在保(bao)證發動機進(jin)氣量(liang)的(de)基礎(chu)上更加安全、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱(re)器，具有更好的散(san)熱(re)效(xiao)果(guo)，整(zheng)機熱(re)平衡(heng)可靠；

標配真空助(zhu)(zhu)力制動(dong)系統，采用(yong)汽車上先進(jin)的真空助(zhu)(zhu)力器結(jie)構，能防止灰塵進(jin)入制動(dong)總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起(qi)重系(xi)統以及廣角后視鏡，駕(jia)駛員具(ju)有良好的視野；

方向盤雙螺紋調整機構，操作方便；

配備帶(dai)有液(ye)晶屏的CAN總(zong)線儀表(biao)，駕駛員可通過液(ye)晶屏實時了(le)解發動(dong)機狀態；

采用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采用半軸密封(feng)技術，齒(chi)輪油密封(feng)可靠(kao)，同時(shi)售(shou)后維修成本低；

采用集(ji)成(cheng)模塊化(hua)電器(qi)盒，防護等級可達IP56，電氣系統具有很(hen)好的的安全性以及維(wei)護方便性；

采用雙唇口密封墊，燃(ran)油(you)箱密封可靠；

采用(yong)優(you)質動力，配備(bei)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)電控技術，能夠多(duo)方位的保(bao)護發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，保(bao)障發(fa)動機(ji)(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧(huang)等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱(xiang)濾油器、液壓回(hui)油濾油器采用(yong)外(wai)置結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩(zhao)開啟(qi)角度大，為檢查(cha)和(he)維護提供更加(jia)寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等(deng)進行成(cheng)件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他工(gong)作(zuo)屬具以后，還能用(yong)于(yu)散(san)堆(dui)狀(zhuang)貨物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成(cheng)件(jian)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。