變速箱(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力(li)自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)制(zhi)造(zao)和組裝設備在國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采用進口件，箱(xiang)體(ti)總成故障(zhang)率低，國(guo)產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量(liang)(liang)較好；采用整(zheng)體(ti)式機(ji)罩(zhao)，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋(jin)板(ban)結(jie)構，強度大，質(zhi)量(liang)(liang)可靠；

采(cai)用新型雙(shuang)螺紋(wen)方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)(fang)水防(fang)(fang)塵，提高了轉動連(lian)接件的壽命和(he)可靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵(tie)殼大空濾器，維護(hu)周期長，并(bing)能更(geng)好的適應粉塵(chen)大等惡劣工作(zuo)環境；

上(shang)車(che)踏(ta)板改用鋁質防滑(hua)踏(ta)板，保(bao)證(zheng)叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上(shang)下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架(jia)等人機工程(cheng)尺寸合理(li)，駕駛員的操(cao)作舒適，司機視(shi)野開闊；

轉向(xiang)橋與車架連接采用減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒適(shi)性；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作方便性；

采用(yong)新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構(gou), 提(ti)高(gao)機(ji)罩的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系(xi)列(lie)2-3.5t內燃平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)屬于(yu)(yu)起重(zhong)運輸機械，廣泛(fan)用(yong)于(yu)(yu)工廠(chang)、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)包裝貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)和搬運，在配備其他工作(zuo)屬具以后，還(huan)能用(yong)于(yu)(yu)散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和非包裝的其他成件(jian)貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)作(zuo)業(ye)。