1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓(rang)駕(jia)駛者充分享用(yong)該(gai)車的操縱(zong)靈活性,同(tong)時可以讓(rang)您(nin)大(da)限(xian)度的縮小通道尺寸， 提(ti)高(gao)倉儲空間(jian)的有效利用(yong)率.

2. 前(qian)輪雙交流電機驅動，使得該車具有優(you)異(yi)的爬(pa)坡性能(neng)，其滿載(zai)大爬(pa)坡能(neng)力可以(yi)達到15%

3. 整車全(quan)交流系統,制動、減速(su)能量(liang)回收設計，讓您在一(yi)次充電后可以有(you)超出25%的延(yan)長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能，使車輛可(ke)以節約電(dian)能15%

5. 低(di)置(zhi)蓄(xu)電池、低(di)重心的(de)平衡(heng)重塊(kuai)設計,可以(yi)為您提供(gong)更(geng)好(hao)的(de)爬坡(po)、轉彎安全(quan)性(xing)能，以(yi)充分保障(zhang)快速工作(zuo)時駕(jia)駛者、 車輛和貨物(wu)的(de)安全(quan).

6. 叉車坡道臨時停(ting)車釆用電控(kong)自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的(de)雙(shuang)保險方(fang)法，為車輛在坡道停(ting)車提供大限度的(de)安全(quan)保障.

7. 電子換向手柄可以保證車(che)輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反(fan)向行(xing)使，以提供車(che)輛在緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)(qian)大燈、前(qian)(qian)轉向燈、后(hou)組合(he)燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了夜間作業(ye)的安(an)全性

• 可靠的傳動系統，低噪(zao)聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔(jie)明了，美(mei)觀大方。可調(diao) 式方向盤，方便駕駛員(yuan)找(zhao)到佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作空間(jian)，人機工程設計的(de)合(he)理空間(jian) 布局，使駕駛(shi)員長時間(jian)工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)(de)轉向輪，行駛平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉角可達(da)到180° ,使得整車(che)轉彎(wan)半徑最小(xiao)化，充分提高了(le)叉(cha)車(che)在狹窄環境中的(de)(de)作業能力。

• 合理的門架和(he)驅動(dong)布局

• 智能總線儀(yi)表，可(ke)顯(xian)示各種蓄電池(chi)叉車(che)的(de)(de)數(shu) 據，駕駛員(yuan)更清(qing)楚的(de)(de)了解(jie)叉車(che)的(de)(de)工作狀態。

• 大(da)容量(liang)的蓄(xu)電(dian)(dian)池，可使叉(cha)車(che)工作時間(jian)更長久。 重新設計(ji)的加液口防止充(chong)電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢(yi)出， 保持蓄(xu)電(dian)(dian)池表(biao)面干燥(zao)。

• 進(jin)口電控，工(gong)作可靠，減少維修和(he)保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全帶(dai)、減(jian)震裝置(zhi)、靠(kao)背傾(qing)角可調的 人(ren)機工程學(xue)座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適，減(jian)輕駕駛員長時 間(jian)工作帶(dai)來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應用座(zuo)椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)(dian)開關技術(shu)，符合國際標(biao)準。司機離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時間(jian)后(hou)，工作電(dian)(dian)機自(zi)動關閉(bi)，防 止(zhi)沒有必(bi)要的電(dian)(dian)源消耗，安(an)全節(jie)能。