整機性能：

采用負(fu)荷(he)傳感及雙(shuang)泵(beng)合(he)流液壓系統技術，作(zuo)業效率高，整機能耗(hao)低；

與(yu)發(fa)動機廠家(jia)聯合(he)開發(fa)的(de)合(he)力(li)叉(cha)車(che)專(zhuan)用電(dian)控(kong)技術(shu)，使整機動力(li)具有較好性(xing)能(neng)表(biao)現；

采用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力(li)報警器(qi)，在保證(zheng)發動機進氣量的基礎上更加安全、可靠(kao)；

采用分體式散(san)熱(re)器(qi)，具有更好的散(san)熱(re)效果(guo)，整(zheng)機(ji)熱(re)平衡可(ke)靠；

標配真空助(zhu)力制動系統，采(cai)用汽車上先進的(de)真空助(zhu)力器(qi)結構(gou)，能防(fang)止灰(hui)塵進入制動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野(ye)(ye)起重系統以及(ji)廣角后視(shi)(shi)鏡，駕駛員(yuan)具有良好(hao)的視(shi)(shi)野(ye)(ye)；

方向盤雙螺紋調(diao)整(zheng)機構(gou)，操(cao)作(zuo)方便；

配備帶有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線儀表(biao)，駕駛員可通過液晶(jing)屏(ping)實時了解(jie)發動機狀態；

采(cai)用優(you)化的機罩鎖緊機構(gou)，機罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技(ji)術(shu)，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可(ke)靠(kao)，同(tong)時售后維(wei)修(xiu)成(cheng)本低；

采用(yong)集成(cheng)模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級(ji)可達IP56，電(dian)氣系統具有很好的的安全性以及維護(hu)方便(bian)性；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質動(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控(kong)技術(shu)，能夠多方位的保護(hu)發動(dong)(dong)機(ji)，保障發動(dong)(dong)機(ji)安全(quan)運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋(gai)及(ji)自鎖式(shi)機(ji)罩氣(qi)彈簧等(deng)安(an)全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油器(qi)、液(ye)壓(ya)回油濾油器(qi)采用外(wai)置結構，維修(xiu)、保養方便快捷(jie)；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和維護(hu)提(ti)供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝貨(huo)物的裝卸(xie)和(he)搬運，在(zai)配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以(yi)后，還(huan)能用于散堆狀貨(huo)物和(he)非包裝的其他(ta)成件貨(huo)物的裝卸(xie)作業。