FE3R16AC系列三(san)支點后驅蓄電(dian)池平衡式(shi)叉(cha)車:整機設(she)計(ji)(ji)以人機工程學(xue)為主導 思想,采用新潮流的外觀設(she)計(ji)(ji),融(rong)合國際先進的設(she)計(ji)(ji)理(li)念和技術,具有良好 的操(cao)縱性(xing)和舒適性(xing)、維修、操(cao)作方便;顔色(se)搭配(pei)簡潔明快,豪華大方的外觀設(she)計(ji)(ji),性(xing)價比極高(gao),是您較佳的選擇。
整車特點
采(cai)用國際流(liu)行(xing)的(de)的(de)大(da)圓弧、流(liu)線型、曲面造(zao)型,外形美觀、大(da)方(fang);精心設(she)計的(de)車(che)(che)身(shen)結(jie)構(gou),使用大(da)功(gong)率的(de)起升電機和(he)行(xing)走電機,使整車(che)(che)操(cao)縱靈活,爬坡性能強(qiang)。
采(cai)用新的后輪(lun)驅(qu)動方式,蓄電池沉(chen)置于車架底部,大大降低了整車的重心,穩定性極好。
采用整車變軸(zhou)距的設計理念,大(da)大(da)降小了轉彎(wan)半(ban)徑,使(shi)整車使(shi)用場(chang)地(di)更廣,操縱更靈(ling)活。
電機(ji)具用再(zai)生(sheng)制(zhi)動和(he)下坡能(neng)量回收反充(chong)電功能(neng),延(yan)長了蓄電池的使用時間(jian)和(he)壽命。
CAN總線(xian)技術,減少(shao)布線(xian),保證通迅(xun)信號傳遞可靠性。