變速箱、驅(qu)動橋等(deng)核心部(bu)件全部(bu)為(wei)合力自制(zhi)(zhi)，其箱體(ti)(ti)制(zhi)(zhi)造和組裝(zhuang)設備在國(guo)內出(chu)色(se)，箱體(ti)(ti)內關鍵(jian)部(bu)件采用進(jin)口件，箱體(ti)(ti)總成故(gu)障率低，國(guo)產(chan)箱體(ti)(ti)中質量較好；采用整(zheng)體(ti)(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架筋板結構，強度(du)大，質量可靠；

采(cai)用新型雙螺紋方(fang)向(xiang)盤調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作(zuo)方(fang)便；

配置(zhi)鑄(zhu)造轉向橋，防水(shui)防塵，提高了轉動連接件的壽命和(he)可(ke)靠性；

采用寬視(shi)(shi)野門架，視(shi)(shi)野寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結(jie)構堅固；

采用(yong)鐵殼(ke)大(da)空濾器(qi)，維(wei)護周期長，并(bing)能更好的(de)適應粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏(ta)板改(gai)用(yong)鋁質防(fang)滑踏(ta)板，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人(ren)員上下車安(an)全；

方(fang)向(xiang)盤(pan)、座椅(yi)、儀(yi)表架等人機工程尺寸(cun)合理，駕(jia)駛員的操作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)(che)架(jia)連接采用減(jian)振(zhen)橡(xiang)膠墊支撐，降低整車(che)(che)振(zhen)動，提高操(cao)作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作方(fang)便性；

采用(yong)新(xin)型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提(ti)高(gao)機(ji)罩的開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸(shu)機(ji)械，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝貨(huo)物的裝卸(xie)和搬(ban)運，在配備其(qi)他工(gong)作屬具(ju)以后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝的其(qi)他成件貨(huo)物的裝卸(xie)作業(ye)。