1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向設計，可以讓駕(jia)駛(shi)者充分享用該車的操縱靈活(huo)性,同時可以讓您大限(xian)度的縮小通(tong)道尺(chi)寸， 提高(gao)倉儲(chu)空間的有效利用率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有(you)優(you)異的爬坡性能，其滿載大(da)爬坡能力(li)可以達到(dao)15%

3. 整(zheng)車全(quan)交流(liu)系統,制動、減速能量(liang)回(hui)收設(she)計(ji)，讓(rang)您在一次(ci)充電后可以有超(chao)出25%的延長工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)(dong)系(xi)統帶再生制(zhi)動(dong)(dong)功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的(de)平衡重塊設(she)計,可以為您提供更(geng)好的(de)爬(pa)坡(po)、轉彎安全性能，以充(chong)分保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛(liang)和貨物的(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道(dao)臨時停(ting)車(che)(che)釆用電(dian)控(kong)自動制動和腳制動的雙保險(xian)方法，為車(che)(che)輛在(zai)坡(po)道(dao)停(ting)車(che)(che)提(ti)供大限度(du)的安全保障.

7. 電(dian)子換向手柄可(ke)以保證車(che)輛在(zai)緊(jin)急情(qing)況下緊(jin)急反(fan)向行(xing)使，以提供車(che)輛在(zai)緊(jin)急情(qing)況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提(ti)高了夜間作業的安全(quan)性

• 可靠的傳動(dong)系(xi)統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統(tong)，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀(guan)大方。可(ke)調 式方向盤(pan)，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)(zuo)空(kong)間，人機工程(cheng)設計的合理空(kong)間 布局(ju)，使(shi)駕(jia)駛員長時(shi)間工作(zuo)(zuo)也(ye)不感(gan)到疲勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉向輪，行駛平(ping)穩，整車震動小。 轉角(jiao)可達到180° ,使(shi)得(de)整車轉彎半徑最小化，充分提(ti)高了(le)叉(cha)車在狹窄(zhai)環境中的(de)作業(ye)能力。

• 合理(li)的(de)門(men)架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使叉車工作時間更長久(jiu)。 重(zhong)新設計的加液口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解(jie)液溢出， 保持蓄電(dian)池(chi)表(biao)面(mian)干燥。

• 進口(kou)電控，工作可(ke)靠，減(jian)少維修(xiu)和(he)保養成本。

• 帶扶手(shou)、安全帶、減震裝置、靠背(bei)傾(qing)角(jiao)可調的 人機(ji)工程學座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，安全舒(shu)適，減輕(qing)駕(jia)駛員長時 間(jian)(jian)工作帶來(lai)的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)關及 緊急斷(duan)電(dian)開(kai)關技術，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離(li)開(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時間(jian)(jian)后，工作電(dian)機(ji)自動(dong)關閉，防(fang) 止(zhi)沒有必要的電(dian)源消耗(hao)，安全節能。