1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向(xiang)設計(ji)，可(ke)以(yi)讓駕駛者充分(fen)享(xiang)用該車的(de)(de)(de)操縱靈活性,同時可(ke)以(yi)讓您大限(xian)度的(de)(de)(de)縮小通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉(cang)儲空間的(de)(de)(de)有(you)效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅(qu)動，使(shi)得(de)該車具(ju)有優異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力(li)可(ke)以達到15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速能量回收設計(ji)，讓您在一次充(chong)電后可以有超(chao)出(chu)25%的延(yan)長工作(zuo)時間.

4. 驅動系統(tong)帶再生制動功能，使車輛(liang)可以節約電能15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重心的(de)平衡重塊設計,可以為(wei)您提供更好的(de)爬坡(po)、轉彎安(an)全(quan)性能，以充分保障(zhang)快速(su)工作時駕駛者、 車(che)輛和貨物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉(cha)車(che)坡道(dao)(dao)臨時停車(che)釆用電控自動制動和腳制動的雙保(bao)險方法(fa)，為車(che)輛在坡道(dao)(dao)停車(che)提(ti)供大限度的安(an)全保(bao)障.

7. 電(dian)子(zi)換向手(shou)柄(bing)可以(yi)保證車輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使(shi)，以(yi)提(ti)供車輛在緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)、后組合燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作為(wei) 標配，提高(gao)了(le)夜(ye)間作業的安全性

• 可靠的傳動系統，低(di)噪(zao)聲，效率高。整車兩(liang) 套驅動系統，爬(pa)坡(po)能力強。搬運效率高。

• 全(quan)塑(su)封儀表(biao)架，整潔明了(le)，美(mei)觀大方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到(dao)佳(jia)駕駛位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人(ren)機工程設計的合理空間(jian) 布局，使(shi)駕駛員長時間(jian)工作也不感(gan)到疲(pi)勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行(xing)駛(shi)平穩，整車震動(dong)小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄環境中的作業能(neng)力。

• 合理的門(men)架和(he)驅動(dong)布局

• 智能(neng)總線(xian)儀(yi)表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池叉車的數(shu) 據，駕駛員更清楚的了(le)解叉車的工作(zuo)狀態。

• 大(da)容量(liang)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)，可使(shi)叉車(che)工(gong)作時間更長久。 重新設(she)計的(de)加(jia)液(ye)口防止充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出(chu)， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池(chi)表面(mian)干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全帶、減(jian)震(zhen)裝置、靠背(bei)傾(qing)角可調的(de) 人機(ji)工程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適，減(jian)輕駕駛員長時 間工作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急(ji)斷電開(kai)關技(ji)術，符(fu)合國(guo)際(ji)標準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超過(guo)設定時間后，工作電機(ji)自動關閉，防 止沒有(you)必要(yao)的(de)電源消耗，安(an)全節能。