1. 后輪雙輪轉向設計(ji)，可以(yi)讓駕駛(shi)者(zhe)充分享(xiang)用該車的操縱靈活性,同(tong)時可以(yi)讓您(nin)大限(xian)度(du)的縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的有效(xiao)利用率.

2. 前(qian)輪雙交流(liu)電機(ji)驅動，使得該車具(ju)有優(you)異(yi)的爬坡(po)性能(neng)，其滿載大爬坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收(shou)設(she)計，讓您在(zai)一次充電后可以有(you)超出25%的(de)延長(chang)工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系(xi)統帶再生制動(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平衡重塊(kuai)設計,可(ke)以為您提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛(liang)和貨物的安全.

6. 叉車坡道(dao)臨(lin)時停(ting)車釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的(de)雙保險方法，為車輛在(zai)坡道(dao)停(ting)車提供大限度的(de)安全保障(zhang).

7. 電子換向手柄可以保(bao)證(zheng)車(che)輛(liang)(liang)在緊急(ji)情況下緊急(ji)反(fan)向行使(shi)，以提供車(che)輛(liang)(liang)在緊急(ji)情況下的安全操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)(deng)、警(jing)示燈(deng)(deng)(deng)作(zuo)為 標(biao)配(pei)，提高了夜間作(zuo)業的(de)安全性

• 可靠的(de)傳動系統，低噪聲(sheng)，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅動系統，爬坡(po)能(neng)力(li)強。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了(le)，美觀大方。可調 式方向盤(pan)，方便駕駛員找到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間，人機工程設(she)計的(de)合(he)理空(kong)間 布(bu)局，使(shi)駕駛員長時間工作也(ye)不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)，行駛(shi)平穩，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)彎(wan)半徑最小(xiao)化(hua)，充分提(ti)高了(le)叉車在狹窄環境中的作業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池(chi)叉(cha)車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉(cha)車的工作狀態。

• 大容量的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)，可使叉車工作(zuo)時(shi)間更長久。 重新設計的(de)加液口防止充(chong)電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作可靠，減少(shao)維修和保(bao)養成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角(jiao)可調的 人機(ji)(ji)工(gong)(gong)程學座椅，安全(quan)舒(shu)適(shi)，減(jian)輕駕(jia)駛員長時 間工(gong)(gong)作帶來(lai)的疲勞。座椅下方應(ying)用座椅開(kai)關(guan)(guan)(guan)及(ji) 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)關(guan)(guan)(guan)技術，符合國際(ji)標準。司機(ji)(ji)離開(kai) 座椅超(chao)過設定時間后，工(gong)(gong)作電(dian)機(ji)(ji)自動關(guan)(guan)(guan)閉，防 止沒有必(bi)要的電(dian)源消耗，安全(quan)節能(neng)。