整機性能：

采用負(fu)荷(he)傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業效率高(gao)，整機(ji)能耗低；

與發(fa)動(dong)機廠(chang)家聯合開(kai)發(fa)的合力叉車專用(yong)電(dian)控技術，使整機動(dong)力具(ju)有(you)較好性(xing)能表(biao)現；

采用帶有(you)安(an)全(quan)濾芯的9寸大空濾，并(bing)配有(you)電子壓力(li)報警(jing)器，在保證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)量的基礎(chu)上更加(jia)安(an)全(quan)、可(ke)靠(kao)；

采(cai)用分體式散(san)熱器，具有更好的(de)散(san)熱效果，整機熱平衡可(ke)靠；

標配(pei)真空助力制動系統，采(cai)用(yong)汽(qi)車上先進的真空助力器(qi)結(jie)構(gou)，能防止灰(hui)塵進入制動總(zong)泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視野起重(zhong)系統以及廣角(jiao)后視鏡(jing)，駕駛員具(ju)有良(liang)好的視野；

方(fang)向盤雙螺紋(wen)調(diao)整機構，操作(zuo)方(fang)便；

配(pei)備帶有(you)液晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液晶屏(ping)實時了解(jie)發動機狀態；

采(cai)用優化的機罩鎖(suo)緊機構，機罩開(kai)啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半(ban)軸(zhou)密封技術，齒輪(lun)油密封可靠，同(tong)時售后維修成本(ben)低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣系(xi)統(tong)具(ju)有很(hen)好的(de)的(de)安(an)全性以及維護方便性；

采用雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃油(you)箱密(mi)封可靠；

采用優質動力，配備(bei)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)電(dian)控(kong)技(ji)術，能(neng)夠多方(fang)位的保護(hu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)，保障發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖的(de)燃(ran)油(you)加油(you)蓋及自(zi)鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧(huang)等安(an)全(quan)機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安(an)全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油(you)(you)器(qi)、液壓回油(you)(you)濾油(you)(you)器(qi)采(cai)用外置(zhi)結構，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供(gong)更加寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡(heng)重(zhong)式叉車(che)廣泛用(yong)于工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行(xing)成(cheng)件包裝貨(huo)物的裝卸和(he)(he)搬運，在(zai)配備(bei)其他(ta)工作屬具以后，還能用(yong)于散堆(dui)狀貨(huo)物和(he)(he)非包裝的其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的裝卸作業。