1. 后輪雙輪轉向設(she)計，可以讓駕(jia)駛者充分享用該(gai)車(che)的操(cao)縱靈活性,同時可以讓您(nin)大限度(du)的縮小(xiao)通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動(dong)，使得該車具(ju)有(you)優異(yi)的爬坡(po)性能，其滿載(zai)大爬坡(po)能力可(ke)以達到15%

3. 整車(che)全交流系(xi)統,制動、減速能量回收設計，讓您在(zai)一(yi)次充電(dian)后可以有超出25%的延長工(gong)作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使車輛可以節約電(dian)能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計(ji),可以為您(nin)提供更好的爬坡、轉彎安全性能，以充分保障快速工(gong)作(zuo)時駕(jia)駛者、 車輛(liang)和(he)貨物的安全.

6. 叉(cha)車(che)坡道(dao)臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的(de)雙(shuang)保險(xian)方法，為車(che)輛在坡道(dao)停車(che)提供大限度(du)的(de)安全保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可(ke)以(yi)保證車輛在緊(jin)急(ji)情(qing)況下緊(jin)急(ji)反(fan)向(xiang)行使，以(yi)提供車輛在緊(jin)急(ji)情(qing)況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大(da)燈(deng)(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)(deng)、后組(zu)合(he)燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間(jian)作(zuo)業的安全(quan)性

• 可靠的傳動(dong)系(xi)統，低(di)噪聲，效(xiao)率高。整(zheng)車兩 套驅動(dong)系(xi)統，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明了(le)，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空間，人機工(gong)程設計(ji)的合(he)理空間 布局，使駕駛員長(chang)時間工(gong)作也不感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行駛平(ping)穩，整車(che)(che)震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)角可(ke)達到180° ,使得整車(che)(che)轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉車(che)(che)在狹窄環(huan)境中(zhong)的作業能力。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種(zhong)蓄電池叉(cha)(cha)車(che)的(de)數 據(ju)，駕駛員更清楚的(de)了解叉(cha)(cha)車(che)的(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容量(liang)的蓄(xu)(xu)電池，可使叉車工(gong)作時間更長久(jiu)。 重新設計的加液口防止充電時電解(jie)液溢(yi)出， 保持蓄(xu)(xu)電池表(biao)面干燥。

• 進口電控(kong)，工(gong)作可(ke)靠，減少維修和(he)保養(yang)成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全(quan)帶(dai)、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機(ji)(ji)工程(cheng)學(xue)座(zuo)(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒適(shi)，減(jian)輕駕駛(shi)員(yuan)長時 間(jian)工作(zuo)帶(dai)來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)(zuo)椅(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電開(kai)關技術，符合國際標準。司機(ji)(ji)離開(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)超過設定(ding)時間(jian)后，工作(zuo)電機(ji)(ji)自(zi)動關閉，防 止(zhi)沒有(you)必要的(de)電源消耗，安(an)全(quan)節能。