整機性能：

采(cai)用負荷(he)傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業(ye)效(xiao)率高(gao)，整機能耗低(di)；

與發動(dong)機廠家(jia)聯合開發的合力(li)叉車(che)專用(yong)電控技(ji)術，使(shi)整(zheng)機動(dong)力(li)具有較好性能表現；

采用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力(li)報警器(qi)，在保(bao)證發動機(ji)進氣量的基礎(chu)上更加安全、可(ke)靠；

采(cai)用分體式散(san)熱器，具有更(geng)好的散(san)熱效果(guo)，整機熱平(ping)衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助(zhu)(zhu)力制動系統，采用汽車上先進的(de)真(zhen)空(kong)助(zhu)(zhu)力器結構，能防止灰(hui)塵進入(ru)制動總泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起(qi)重(zhong)系(xi)統以(yi)及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有良好(hao)的(de)視野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整(zheng)機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液晶屏的(de)CAN總線儀(yi)表，駕駛員(yuan)可通(tong)過(guo)液晶屏實時了(le)解發動(dong)機(ji)狀態(tai)；

采用優(you)化(hua)的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采(cai)用半軸密(mi)封技術，齒輪油密(mi)封可(ke)靠，同時(shi)售后維修成本低(di)；

采用集成(cheng)模塊化電器盒(he)，防護等級(ji)可達IP56，電氣系統具有(you)很好的的安全性以及維護方(fang)便性；

采(cai)用雙唇口密(mi)封墊，燃(ran)油(you)箱(xiang)密(mi)封可(ke)靠；

采用(yong)優(you)質動力，配備(bei)發(fa)(fa)動機電控技術，能夠(gou)多方位的(de)保(bao)護發(fa)(fa)動機，保(bao)障發(fa)(fa)動機安全運行；

采用(yong)帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式(shi)機罩氣彈簧等(deng)安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液(ye)壓回油濾油器采(cai)用外置結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和維護(hu)提(ti)供更加寬敞的(de)作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車(che)廣(guang)泛用于工(gong)廠(chang)、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等(deng)進行成件包裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能(neng)用于散(san)堆狀貨物和(he)非包裝(zhuang)的其他(ta)成件貨物的裝(zhuang)卸作業。