整機性能：

采用負(fu)荷傳(chuan)感及(ji)雙泵合流液(ye)壓系統技術，作業效(xiao)率高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機(ji)(ji)廠家聯合開發的合力(li)(li)叉車(che)專用電控技(ji)術(shu)，使(shi)整機(ji)(ji)動(dong)力(li)(li)具(ju)有較好性(xing)能表現；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配有(you)電子壓(ya)力報警器，在保證發動機進氣(qi)量的基礎上更加安(an)全、可(ke)靠；

采用(yong)分體式散熱器，具有更好(hao)的散熱效果，整機熱平衡可(ke)靠；

標(biao)配(pei)真空助力(li)制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上(shang)先進的真空助力(li)器結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進入(ru)制(zhi)動(dong)總泵(beng)，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備(bei)寬視野(ye)起(qi)重系統以及(ji)廣角后(hou)視鏡，駕駛員(yuan)具有良好的視野(ye)；

方(fang)向盤(pan)雙螺(luo)紋調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通過液晶屏(ping)實(shi)時了解發動機(ji)狀態；

采用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半軸密(mi)封技術，齒輪油(you)密(mi)封可靠，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防(fang)護等(deng)級(ji)可達IP56，電(dian)氣系統具(ju)有很(hen)好的(de)的(de)安全性(xing)(xing)以及維護方便性(xing)(xing)；

采用雙唇(chun)口(kou)密封墊(dian)，燃油箱密封可靠；

采用(yong)優質動力，配(pei)備(bei)發動機電控技術(shu)，能夠多方位的(de)保護發動機，保障發動機安全(quan)運行；

采用(yong)帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式機罩氣彈(dan)簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外(wai)置結(jie)構，維(wei)修、保養方(fang)便快捷；

機(ji)罩開啟(qi)角度大，為(wei)檢查(cha)和維護提供更加寬敞的(de)作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式叉車廣泛(fan)用于工廠(chang)、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行成件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其(qi)他(ta)工作(zuo)(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和非(fei)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件(jian)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)(zuo)業。