變速(su)箱、驅動橋(qiao)等(deng)核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合(he)力自制，其箱體制造和組裝設備在國內(nei)出色，箱體內(nei)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱體總(zong)成故(gu)障(zhang)率低，國產箱體中(zhong)質量較好；采(cai)用整(zheng)體式(shi)機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方向盤(pan)調整機(ji)構(gou),鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配(pei)置(zhi)鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連接件的(de)壽(shou)命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾(lv)器，維護(hu)周期長(chang)，并能更(geng)好的適應粉塵大等惡(e)劣工(gong)作(zuo)環境；

上車踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保(bao)證(zheng)叉車駕駛室駕駛人(ren)員上下(xia)車安(an)全；

方向盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人機(ji)工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)視野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采用減振(zhen)(zhen)橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)支撐(cheng)，降(jiang)低整(zheng)車(che)振(zhen)(zhen)動，提(ti)高操(cao)作者舒適性；

機罩開啟角度(du)可達80°，大大改(gai)善了維修操作方便性；

采用(yong)新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系(xi)列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉(cha)車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣泛(fan)用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等進(jin)行成(cheng)(cheng)件包裝貨(huo)物的裝卸和搬運，在(zai)配備其他(ta)工作屬具(ju)以后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝的其他(ta)成(cheng)(cheng)件貨(huo)物的裝卸作業。