1. 后輪雙(shuang)輪轉向設(she)計，可(ke)以讓駕駛者充(chong)分(fen)享用該車(che)的(de)(de)(de)操縱(zong)靈(ling)活性(xing),同時可(ke)以讓您大限度(du)的(de)(de)(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的(de)(de)(de)有效利(li)用率.

2. 前(qian)輪(lun)雙(shuang)交流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡性能，其滿載大(da)爬坡能力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減(jian)速能量回收設計，讓您(nin)在一次充電后可以有超出25%的延長工(gong)作時(shi)間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制動功能，使車(che)輛可以節約(yue)電能15%

5. 低(di)置蓄電(dian)池、低(di)重心(xin)的平衡(heng)重塊設計,可以(yi)為您(nin)提供更好的爬(pa)坡、轉彎安(an)全性能，以(yi)充分(fen)保障快(kuai)速工(gong)作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安(an)全.

6. 叉(cha)車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆用(yong)電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險(xian)方法(fa)，為車(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電(dian)子換向手柄可以(yi)保證車輛(liang)(liang)在緊(jin)急(ji)情況下緊(jin)急(ji)反(fan)向行使，以(yi)提供車輛(liang)(liang)在緊(jin)急(ji)情況下的(de)安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向燈、后組合燈、警示燈作為 標(biao)配，提高了(le)夜(ye)間作業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲(sheng)，效(xiao)率高。整車兩 套驅(qu)動系(xi)統，爬坡能(neng)力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封(feng)儀表架(jia)，整潔明了，美觀(guan)大方(fang)。可調 式方(fang)向(xiang)盤，方(fang)便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作空間，人機工(gong)程設計的合理空間 布局(ju)，使駕駛(shi)員長時間工(gong)作也(ye)不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向輪(lun)，行(xing)駛平(ping)穩，整(zheng)車(che)震(zhen)動小。 轉角(jiao)可達(da)到(dao)180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎半徑最(zui)小化，充(chong)分提高(gao)了叉車(che)在狹窄(zhai)環(huan)境中的作業能力。

• 合(he)理的(de)門(men)架和驅動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯示各(ge)種蓄電(dian)池(chi)叉(cha)車的數 據(ju)，駕(jia)駛員更清楚的了(le)解叉(cha)車的工(gong)作(zuo)狀態(tai)。

• 大容(rong)量的蓄電池(chi)，可使叉車工作時(shi)間更長久。 重(zhong)新設計的加液口防止充電時(shi)電解液溢出(chu)， 保持蓄電池(chi)表面干燥。

• 進口電控(kong)，工作(zuo)可靠(kao)，減少維修和保養成(cheng)本(ben)。

• 帶扶(fu)手、安全(quan)帶、減(jian)震(zhen)裝置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人機工(gong)程學座椅(yi)(yi)，安全(quan)舒(shu)適，減(jian)輕駕駛(shi)員長時(shi) 間工(gong)作帶來(lai)的(de)疲勞。座椅(yi)(yi)下方應用座椅(yi)(yi)開(kai)關及 緊急斷電(dian)開(kai)關技術，符合國際標準。司機離開(kai) 座椅(yi)(yi)超過(guo)設定(ding)時(shi)間后，工(gong)作電(dian)機自動(dong)關閉(bi)，防(fang) 止沒有(you)必要的(de)電(dian)源消耗(hao)，安全(quan)節(jie)能。