品名:三菱叉車剎(cha)車總泵/叉(cha)車制動總泵
配(pei)件類(lei)型:三菱(ling)叉(cha)車原廠正品
產品類型:發動機系統配(pei)件
適用車(che)型:三菱(ling)叉車(che)S4S/S4E發動機,1.8、2、2.5、3噸叉車(che)通用
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉車剎(cha)車總(zong)泵結構:油(you)壓式剎(cha)車總(zong)泵主(zhu)要由上(shang)腔(qiang)(qiang)活塞,下(xia)(xia)腔(qiang)(qiang)活塞,推桿,滾(gun)輪,平(ping)衡彈簧(huang),回位彈簧(huang)(上(shang)下(xia)(xia)腔(qiang)(qiang)),上(shang)腔(qiang)(qiang)閥門(men),下(xia)(xia)腔(qiang)(qiang)閥門(men),進氣(qi)口(kou),出氣(qi)口(kou),排氣(qi)口(kou),通氣(qi)孔(kong)組(zu)成(cheng)。
叉(cha)車制動(dong)總泵(beng)工作原理:
當叉車(che)(che)(che)駕駛員踩(cai)下(xia)(xia)(xia)腳踏板時,通過拉伸拉桿(gan)使拉臂一端下(xia)(xia)(xia)壓平(ping)衡彈簧,使平(ping)衡臂下(xia)(xia)(xia)移,首先將排(pai)油(you)閥(fa)門(men)關閉,打(da)開進(jin)油(you)閥(fa)門(men),此時儲油(you)筒的壓縮剎車(che)(che)(che)油(you)經進(jin)油(you)閥(fa)充入制(zhi)動室(shi),推(tui)動油(you)室(shi)活(huo)塞(sai)膜片使制(zhi)動分泵左右推(tui)動從而(er)實現車(che)(che)(che)輪制(zhi)動,從而(er)達到剎車(che)(che)(che)效果。
構成:鑄鐵
工作溫度:約-30至+80度以上(shang)
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方式:快遞/物流
供應期限:現貨(huo)24小時內
技術分享:
叉車剎(cha)車總泵的安裝及保養注意(yi)事項
1.新裝叉車剎車總(zong)(zong)泵(beng)(beng)/叉車制動(dong)(dong)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)時(shi),應(ying)小心地將(jiang)推桿(gan)裝入活(huo)塞(sai)凹(ao)槽內,請注(zhu)意活(huo)塞(sai)與推桿(gan)的(de)同軸度。如是(shi)帶助力(li)器的(de)總(zong)(zong)泵(beng)(beng),調(diao)換(huan)前必須把前腔活(huo)塞(sai)頂(ding)桿(gan)空深(shen)度進行測(ce)量,同舊的(de)制動(dong)(dong)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)一致時(shi),方可調(diao)換(huan);
2.調換(huan)新(xin)的(de)叉(cha)車剎車總泵(beng)/叉(cha)車制動(dong)(dong)總泵(beng)后,必須把原制動(dong)(dong)液(ye)徹(che)底排(pai)凈,調換(huan)同(tong)一(yi)規(gui)格(ge)新(xin)的(de)合格(ge)制動(dong)(dong)液(ye),盡量不要(yao)新(xin)舊混用或不同(tong)牌(pai)號的(de)混用,否則會損壞制動(dong)(dong)總泵(beng);
3.將剎車(che)(che)油(you)加入油(you)杯要適(shi)量(liang),踏(ta)剎車(che)(che)板,約2/3行程,來回數次(ci)(ci),每次(ci)(ci)間隔5秒(因情況(kuang)而定,可根據工作經驗適(shi)當調(diao)整),盡(jin)量(liang)使總泵內腔充滿剎車(che)(che)油(you),對于叉車(che)(che)來說這可以通過分泵調(diao)節;
4.在(zai)連(lian)(lian)接叉車剎(cha)車總(zong)(zong)泵/叉車制動總(zong)(zong)泵壓管路時(請注意檢查(cha)剎(cha)車油(you)管接頭和總(zong)(zong)泵出(chu)口(kou)螺紋規(gui)格是(shi)否一致),必(bi)須檢查(cha)總(zong)(zong)泵與連(lian)(lian)接油(you)管接頭密封處;
5.踏剎車板多(duo)次,每(mei)次間(jian)隔5秒(可根據(ju)工作(zuo)經驗適(shi)當(dang)),并在總泵(beng)(beng)和(he)分泵(beng)(beng)的放氣螺釘處排(pai)盡泵(beng)(beng)內空氣至(zhi)無氣泡冒出為止,務必(bi)排(pai)凈(有的總泵(beng)(beng)上無放氣螺釘,可在分泵(beng)(beng)上排(pai)氣);
6.調整(zheng)剎(cha)(cha)車(che)片剎(cha)(cha)車(che)鼓的間隙及總(zong)泵分泵的行程,并在油杯內補充適量(liang)的剎(cha)(cha)車(che)油;
7.調試(shi)總泵(beng)性能及油管連接確屬良好后,方(fang)可行駛。一定要(yao)安全合理(li)化操作(zuo),及時進(jin)行保(bao)養(yang),減少不必要(yao)的維修費用。
怎(zen)樣(yang)判斷(duan)叉車(che)剎(cha)車(che)總泵的(de)好壞(huai)?
1、剎車(che)系統無漏油處(chu),卻有排不(bu)完的(de)氣,證明是總泵故障,出現(xian)內漏現(xian)象,應及(ji)時更(geng)換(huan);
2、剎車(che)系統無(wu)氣體(ti)無(wu)漏油,連續踩(cai)(cai)踏板卻始(shi)終能踩(cai)(cai)到底,證明總泵回油,內部(bu)活(huo)塞皮碗老化損壞;
3、踩叉車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)/叉車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)剎車(che)(che)(che)時,當(dang)用力一(yi)直踩住剎車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)后剎車(che)(che)(che)踏板會慢慢的(de)自動(dong)(dong)下(xia)降,證明(ming)剎車(che)(che)(che)總(zong)泵(beng)內部(bu)的(de)活塞皮碗(wan)已經開始出現(xian)老化現(xian)象,發現(xian)后應(ying)當(dang)及(ji)時更換新(xin)件;
4、叉車(che)剎車(che)總泵(beng)/叉車(che)制動總泵(beng)肉眼觀(guan)看(kan)到(dao)有明(ming)顯的漏(lou)油(you)現象,說明(ming)剎車(che)總泵(beng)已經明(ming)顯的出現老(lao)化(hua)現象,及時更換新件;
5、更換新總泵(beng)時應注意自(zi)由行程(cheng)(cheng),行程(cheng)(cheng)過大會(hui)造成(cheng)總泵(beng)油泵(beng)內部油量少,剎(cha)車(che)自(zi)由行程(cheng)(cheng)過大,應該調整(zheng)叉車(che)剎(cha)車(che)片距(ju)離和剎(cha)車(che)總泵(beng)活塞桿距(ju)離來實現。
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