1.3-1.8噸三菱三輪叉(cha)車標配液壓(ya)AC/行(xing)駛AC系統、門架與行(xing)駛連鎖(suo)系統、帶減震功(gong)能的門架，擁有以(yi)下(xia)優(you)點：     

     1）小轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑：FBT系(xi)列憑借雙(shuang)后輪(lun)(lun)胎和前輪(lun)(lun)胎實現小轉(zhuan)彎半(ban)(ban)徑。雙(shuang)后輪(lun)(lun)胎確保(bao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時的(de)(de)(de)更高穩定性。前輪(lun)(lun)胎由單(dan)獨的(de)(de)(de)馬達驅動，一旦后輪(lun)(lun)胎在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時超(chao)過一定的(de)(de)(de)角度(du)，相應的(de)(de)(de)前輪(lun)(lun)將自(zi)動以相反的(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動，以幫助叉車完成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力再生技術均可及時(shi)回收(shou)電(dian)力，維持電(dian)瓶電(dian)量(liang)，確保較高生產(chan)力。

     3）自(zi)動斷(duan)(duan)電(dian)：當叉車馬達空轉時間超過15分鐘(zhong)之(zhi)時就會自(zi)動切斷(duan)(duan)電(dian)力(li)供應(ying)。以節省電(dian)力(li)。

     4）多種(zhong)驅動模(mo)(mo)式(shi)(shi)：由于采用交(jiao)流(liu)電技術(shu)，叉車從節能的“經(jing)濟”模(mo)(mo)式(shi)(shi)到(dao)“強力”模(mo)(mo)式(shi)(shi)共有八種(zhong)驅動模(mo)(mo)式(shi)(shi)可選，能夠滿(man)足不同的任務需求。這確保作業時(shi)叉車動力經(jing)過優化(hua)。