變速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組(zu)裝設備(bei)在國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關(guan)鍵部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故(gu)障率(lv)低(di)，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好；采(cai)用整體(ti)式機罩(zhao)，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋(wen)方向(xiang)盤調整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄(zhu)造轉向(xiang)橋，防水防塵，提(ti)高(gao)了(le)轉動(dong)連(lian)接件的壽命和可靠性(xing)；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主(zhu)zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整體結構(gou)堅固(gu)；

采用(yong)鐵殼大(da)空(kong)濾器(qi)，維護周(zhou)期長，并能更(geng)好(hao)的(de)適(shi)應(ying)粉(fen)塵大(da)等惡劣工作環境；

上車(che)踏(ta)板改用鋁質(zhi)防(fang)滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安全；

方(fang)向盤、座椅、儀表架等(deng)人機工程尺寸合理，駕駛員的(de)操作舒(shu)適(shi)，司機視野開闊；

轉向(xiang)橋與車架連接采用減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者(zhe)舒適性(xing)；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了(le)維修操作方便性；

采用(yong)新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的(de)開啟靈活(huo)性和可(ke)靠(kao)性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平(ping)衡重式(shi)叉車屬于起(qi)重運(yun)輸機(ji)械，廣泛用于工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬(ban)運(yun)，在配備其(qi)他工(gong)作屬具(ju)以后，還能(neng)用于散堆狀(zhuang)貨物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他成件貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業(ye)。