變(bian)速(su)箱(xiang)、驅動橋等(deng)核(he)心部(bu)件(jian)全部(bu)為(wei)合力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內(nei)(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)(nei)關鍵部(bu)件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)總(zong)成故障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)中(zhong)質量較好(hao)；采用整體(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)(nei)部(bu)框架筋板結構(gou)，強度大，質量可靠(kao)；

采用新型雙螺紋方向盤調整(zheng)機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向(xiang)橋，防水防塵(chen)，提(ti)高了(le)轉動(dong)連接件的壽命和可靠性；

采用寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技(ji)術槽(cao)鋼(gang)，截面大(da)，整體(ti)結構(gou)堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾器，維(wei)護周期長(chang)，并(bing)能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上車踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車駕駛室駕駛人(ren)員上下車安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等人機工程尺寸合理(li)，駕駛員(yuan)的操作舒(shu)適(shi)，司機視野開闊；

轉(zhuan)向橋(qiao)與車架連接采(cai)用減(jian)振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車振動，提(ti)高操作(zuo)者舒(shu)適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修(xiu)操作方便性(xing)；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的開(kai)啟(qi)靈活性和可(ke)靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式(shi)叉(cha)車屬于(yu)起(qi)重運輸機(ji)械，廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等進行成件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨物和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)成件(jian)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。