先進性

• 集成式組合顯示(shi)儀表，具有直觀參(can)數顯示(shi)和故(gu)障診斷(duan)功能，隨(sui)時反饋叉車數據(ju)。

• 配備先(xian)進(jin)的進(jin)口交流(liu)控制器，對(dui)整車(che)動(dong)作(zuo)進(jin)行準確控制，同(tong)時具有再生制動(dong)和坡 道防滑功能，讓操(cao)作(zuo)更安全、舒(shu)適。

• 意大利進(jin)口傳動(dong)系統，釆(bian)用新的(de)(de)設計(ji)，可靠性好(hao)，噪音低，具(ju)(ju)有(you)高效(xiao)的(de)(de)機械(xie)性、 熱效(xiao)性。釆(bian)用隔開室(shi)內一體化的(de)(de)濕式制(zhi)動(dong)器，具(ju)(ju)有(you)卓(zhuo)越的(de)(de)制(zhi)動(dong)性能(neng)、更(geng)高的(de)(de)效(xiao)率 和更(geng)低的(de)(de)維護成本。

• 釆用雙(shuang)驅動(dong)、大功率交流電機作(zuo)為(wei)行走(zou)動(dong)力(li)，給(gei)叉車提高(gao)強勁(jing)的加速和爬坡動(dong)力(li)， 提高(gao)搬運效率。

• 釆(bian)用大功率雙(shuang)電(dian)機(ji)作(zuo)為(wei)工作(zuo)系統動(dong)力(li)，并經過(guo)電(dian)腦對(dui)電(dian)機(ji)轉速進行(xing)優(you)化控制，在 提供強大的(de)工作(zuo)動(dong)力(li)同時，大程度降低能耗。

• 整車結(jie)構(gou)結(jie)果優(you)化(hua)設計，具有更小(xiao)的(de)車身寬度(du)、轉(zhuan)彎半徑，更低的(de)重心，具有其 它國(guo)產叉(cha)車無法比擬的(de)通過性(xing)能(neng)、穩定性(xing)能(neng)和機動性(xing)。

• 整車可配備大容量(liang)蓄電(dian)池，可滿足用戶(hu)更(geng)長連(lian)續作業時間的(de)需(xu)要(yao)（限大容量(liang)達80V/900Ah ）

• 再生制動(dong)：叉車在制動(dong)、換向、下(xia)坡時，驅動(dong)電(dian)機變為發電(dian)機，為蓄電(dian)池充電(dian)， 節(jie)能高效(xiao)。

  
  

舒適性

• 用動(dong)力(li)助力(li)的制(zhi)動(dong)系統，使(shi)得整車(che)操作更省力(li)，制(zhi)動(dong)更可靠(kao)。

• 根(gen)(gen)據人機工程學，設計可調(diao)式(shi)方向盤，可調(diao)試座(zuo)椅(yi)，操作者可以根(gen)(gen)據 需要選(xuan)擇舒服的駕駛位置。

• 多(duo)路閥側置設計，操作更方便、舒適。

• 內置式傾斜(xie)油缸設(she)計(ji)，充分(fen)增加(jia)操作(zuo)人員的(de)操作(zuo)空間和舒(shu)適(shi)性。

• 超(chao)大(da)操作空間(jian)以及優良的前后(hou)視野設計，保證(zheng)操作更加舒適、安全。