1. 后(hou)輪(lun)雙輪(lun)轉向(xiang)設計，可(ke)以(yi)讓(rang)(rang)駕駛者充分享用該車的(de)操縱靈活性,同時(shi)可(ke)以(yi)讓(rang)(rang)您(nin)大限度的(de)縮(suo)小(xiao)通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有(you)效利用率(lv).

2. 前輪雙交(jiao)流電(dian)機(ji)驅(qu)動，使得(de)該車具(ju)有優異的爬坡性(xing)能，其(qi)滿載大爬坡能力(li)可(ke)以達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系統(tong),制動(dong)、減速能量回收設計，讓您在一(yi)次充電(dian)后可以有超出25%的(de)延長(chang)工(gong)作時間(jian).

4. 驅(qu)動系統帶再生制(zhi)動功(gong)能(neng)，使(shi)車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重心的平衡重塊(kuai)設計,可(ke)以(yi)為您提供更好(hao)的爬坡、轉彎安(an)全性能，以(yi)充分保障(zhang)快速工作時駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和(he)貨物的安(an)全.

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆(bian)用電控(kong)自動制動和腳制動的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛(liang)在坡(po)道停車(che)提供大(da)限度的安全保(bao)障.

7. 電子(zi)換向(xiang)手柄可以(yi)(yi)保證車(che)輛(liang)在緊急(ji)情況(kuang)(kuang)下緊急(ji)反(fan)向(xiang)行使，以(yi)(yi)提(ti)供(gong)車(che)輛(liang)在緊急(ji)情況(kuang)(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了夜間(jian)作業的安全性

• 可靠(kao)的傳動系統，低噪聲，效率高(gao)。整車兩 套(tao)驅動系統，爬(pa)坡能力強。搬運(yun)效率高(gao)。

• 全塑封儀表架(jia)，整(zheng)潔(jie)明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便(bian)駕(jia)駛員找到(dao)佳(jia)駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞(chang)的操作(zuo)空(kong)間，人機工程(cheng)設計的合理(li)空(kong)間 布局，使(shi)駕駛(shi)員長時間工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向(xiang)輪，行(xing)駛(shi)平穩，整車(che)震動(dong)小。 轉角(jiao)可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎半徑最(zui)小化，充分提高了叉車(che)在(zai)狹(xia)窄環(huan)境(jing)中的作業能力。

• 合理的(de)門架和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總(zong)線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池叉(cha)車的數 據，駕(jia)駛員更清(qing)楚(chu)的了解叉(cha)車的工作(zuo)狀態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉(cha)車工作時(shi)間更長(chang)久。 重新(xin)設計的加液(ye)口(kou)防止充電(dian)時(shi)電(dian)解(jie)液(ye)溢出(chu)， 保持蓄(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少維修和保養成本(ben)。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝(zhuang)置(zhi)、靠(kao)背傾角可調(diao)的 人機(ji)(ji)工(gong)程(cheng)學(xue)座(zuo)椅(yi)，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員長(chang)時(shi) 間工(gong)作帶來(lai)的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符合(he)國際標準。司機(ji)(ji)離(li)開 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作電(dian)機(ji)(ji)自動關(guan)閉，防 止沒(mei)有必(bi)要(yao)的電(dian)源消耗(hao)，安全(quan)節能。