整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業效(xiao)率(lv)高，整(zheng)機能耗低；

與(yu)發(fa)動(dong)機廠家聯合開發(fa)的合力叉車(che)專用電控技(ji)術(shu)，使整(zheng)機動(dong)力具(ju)有(you)較好性能(neng)表現；

采(cai)用帶(dai)有安(an)全濾芯的9寸大(da)空濾，并配有電(dian)子(zi)壓力報警器，在保證發動機進氣量的基(ji)礎上更加(jia)安(an)全、可靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可(ke)靠；

標(biao)配(pei)真空助力制(zhi)動系(xi)統，采(cai)用汽車上(shang)先進的真空助力器結構，能防止灰塵進入(ru)制(zhi)動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系(xi)統以及廣角后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具(ju)有良好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋(wen)調整機構，操作方便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線(xian)儀(yi)表(biao)，駕駛員(yuan)可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解(jie)發動機(ji)狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟(qi)靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋(qiao)端部采用半軸密(mi)封(feng)技(ji)術，齒(chi)輪油(you)密(mi)封(feng)可(ke)靠(kao)，同時售后維修成本低；

采用集成(cheng)模塊化電器盒(he)，防護等級可達IP56，電氣系統具(ju)有很好的(de)的(de)安(an)全性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口密封墊(dian)，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用優質動(dong)(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)(dong)機電控(kong)技術，能夠(gou)多方位的保護發動(dong)(dong)(dong)機，保障發動(dong)(dong)(dong)機安全(quan)運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃(ran)油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖(suo)式(shi)機罩氣彈簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾(lv)油(you)器采(cai)用外置結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩(zhao)開啟角度大，為檢查(cha)和(he)維(wei)護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸和(he)搬(ban)運，在配(pei)備(bei)其他工(gong)作(zuo)屬具以后(hou)，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和(he)非包裝的其他成(cheng)件貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸作(zuo)業。