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FE3R16AC系列三支(zhi)點后驅蓄電池平衡式(shi)叉(cha)車:整機設(she)計(ji)以人機工程學為(wei)主導 思想，采(cai)用新潮(chao)流的(de)外(wai)(wai)觀(guan)設(she)計(ji)，融(rong)合國(guo)際先進的(de)設(she)計(ji)理念和技術，具有良(liang)好 的(de)操縱性(xing)和舒適(shi)性(xing)、維修、操作方便(bian)；顔色搭配簡潔(jie)明快，豪華大方的(de)外(wai)(wai)觀(guan)設(she)計(ji)，性(xing)價比極高，是您較佳的(de)選擇。
整車特點
采用國際流行的的大(da)圓弧(hu)、流線(xian)型、曲面造型，外形美(mei)觀、大(da)方(fang)；精(jing)心設計的車身結構,使(shi)用大(da)功率的起升電(dian)機和行走電(dian)機，使(shi)整車操縱靈(ling)活，爬坡性(xing)能強(qiang)。
采用新的后(hou)輪驅動(dong)方式，蓄電池(chi)沉置于車(che)(che)架底部，大(da)大(da)降低了整車(che)(che)的重心，穩(wen)定性極好。
采(cai)用整(zheng)(zheng)車(che)變(bian)軸(zhou)距(ju)的設(she)計理(li)念，大大降小了轉彎半(ban)徑，使整(zheng)(zheng)車(che)使用場地更(geng)廣，操(cao)縱更(geng)靈活。
電機具(ju)用再生制動和(he)下坡(po)能(neng)量回收反(fan)充電功能(neng)，延(yan)長了蓄電池(chi)的使(shi)用時間(jian)和(he)壽命。
CAN總線技術，減(jian)少布(bu)線，保證通迅信號傳遞可靠性(xing)。
