變速箱、驅動橋(qiao)等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組(zu)裝設備(bei)在國(guo)內出色，箱體內關鍵部件采(cai)用進口件，箱體總(zong)成故(gu)障率低，國(guo)產(chan)箱體中質量(liang)較好；采(cai)用整(zheng)體式機(ji)罩，外觀美觀，內部框架(jia)筋板(ban)結構，強度大，質量(liang)可靠；

采用新(xin)型雙(shuang)螺紋方向盤調(diao)整機(ji)構,鎖緊(jin)牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄(zhu)造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高了轉動(dong)連接(jie)件的壽命和可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整(zheng)體(ti)結構(gou)堅(jian)固；

采用鐵(tie)殼大(da)空(kong)濾器(qi)，維護周期長(chang)，并能(neng)更好(hao)的(de)適應粉(fen)塵(chen)大(da)等惡(e)劣工作環境；

上車(che)踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人(ren)員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表(biao)架等(deng)人(ren)機工程尺寸合(he)理，駕(jia)駛員的操作舒適，司(si)機視野(ye)開闊；

轉向橋(qiao)與(yu)車架連接采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低(di)整車振(zhen)動，提高操作(zuo)者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操(cao)作方便(bian)性；

采用新型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活(huo)性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)屬于起(qi)重(zhong)運(yun)輸機械，廣泛用于工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港(gang)口等進行成件包裝貨物(wu)的裝卸(xie)和(he)搬運(yun)，在配備其他(ta)工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和(he)非包裝的其他(ta)成件貨物(wu)的裝卸(xie)作業。