1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充(chong)分享(xiang)用該(gai)車的操縱靈活性,同時(shi)可以(yi)讓(rang)您(nin)大(da)限度(du)的縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的有效利用率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡(po)性能(neng)，其(qi)滿載大(da)爬坡(po)能(neng)力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速(su)能(neng)量(liang)回(hui)收設計，讓您(nin)在一次充(chong)電(dian)后可以有(you)超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以節約電(dian)能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重(zhong)(zhong)心的平衡重(zhong)(zhong)塊設計,可(ke)以為您提供更(geng)好的爬坡、轉(zhuan)彎安(an)全(quan)性能(neng)，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安(an)全(quan).

6. 叉車坡道臨時停車釆用電(dian)控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保(bao)險(xian)方法(fa)，為車輛(liang)在坡道停車提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手(shou)柄(bing)可以(yi)(yi)保證車(che)輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反(fan)向(xiang)行使，以(yi)(yi)提供車(che)輛在緊(jin)急情況下的安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉(zhuan)向燈(deng)、后組合燈(deng)、警(jing)示(shi)燈(deng)作為 標配，提高(gao)了夜間作業(ye)的安全性(xing)

• 可(ke)靠的傳(chuan)動系統，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統，爬(pa)坡能力強(qiang)。搬運(yun)效率(lv)高(gao)。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向(xiang)盤，方(fang)便駕(jia)駛(shi)員找到佳(jia)駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞(chang)的操作空(kong)間(jian)，人機工程設計的合(he)理(li)空(kong)間(jian) 布局(ju)，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工作也不(bu)感到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛(shi)平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑(jing)最小(xiao)化，充分(fen)提高了(le)叉車(che)在狹窄環(huan)境中(zhong)的作業能(neng)力(li)。

• 合理(li)的(de)門架和驅動(dong)布局

• 智能總(zong)線(xian)儀(yi)表，可顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉車(che)的數 據，駕駛員更清楚(chu)的了(le)解叉車(che)的工作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使(shi)叉車工作時間更長久(jiu)。 重新設計(ji)的加液口(kou)防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池(chi)表面干燥(zao)。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角(jiao)可調的 人機工(gong)程學(xue)座椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減(jian)輕(qing)駕駛(shi)員長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關及 緊急(ji)斷(duan)電(dian)開關技術，符合國際(ji)標(biao)準。司機離(li)開 座椅(yi)超過設定時間(jian)后，工(gong)作(zuo)電(dian)機自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗(hao)，安(an)全(quan)節能。