整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓(ya)系統技術，作業效率(lv)高，整機能耗(hao)低；

與發動(dong)機廠家聯(lian)合開發的合力(li)(li)叉車專用電控技術，使整機動(dong)力(li)(li)具有較好性能表現；

采用(yong)帶有(you)安全濾芯的(de)9寸大空濾，并配(pei)有(you)電子壓力報警器，在保證發動機進氣量的(de)基礎上更(geng)加安全、可(ke)靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更好的(de)散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真(zhen)空助力制(zhi)動系統(tong)，采用汽車(che)上先(xian)進的真(zhen)空助力器結構(gou)，能防止灰塵進入制(zhi)動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)(ye)起重(zhong)系統以及廣角(jiao)后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好的視(shi)野(ye)(ye)；

方向盤雙螺紋調(diao)整(zheng)機構(gou)，操作方便；

配備(bei)帶有(you)液晶(jing)(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)(jing)屏實時了解(jie)發動(dong)機狀態；

采用優(you)化的機罩(zhao)鎖(suo)緊機構，機罩(zhao)開啟(qi)靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸(zhou)密封技術，齒輪(lun)油(you)密封可靠(kao)，同時售后維(wei)修成(cheng)本低；

采用集成模(mo)塊化電器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電氣系統具有(you)很(hen)好的的安全性以及(ji)維護(hu)方便(bian)性；

采用(yong)雙唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采用(yong)優(you)質動力，配備(bei)發動機(ji)(ji)電控(kong)技(ji)術，能(neng)夠多(duo)方位的保護發動機(ji)(ji)，保障發動機(ji)(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧(huang)等(deng)安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采(cai)用(yong)外置結(jie)構(gou)，維修、保(bao)養方便快(kuai)捷；

機罩開(kai)啟角度大(da)，為(wei)檢查和維(wei)護提(ti)供更加寬敞的作業空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸(dun)柴油(you)平衡重式(shi)叉車廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等進(jin)行成件包裝貨物的裝卸和搬(ban)運，在(zai)配備其(qi)他(ta)工作屬具以(yi)后，還能用于(yu)散(san)堆狀貨物和非(fei)包裝的其(qi)他(ta)成件貨物的裝卸作業。